【网界】1月12日消息，近日，多家豪华汽车品牌如梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪纷纷揭晓了2023年在中国市场的销售业绩。从数据上看，BBA依旧稳坐豪车市场的头把交椅，形成了坚不可摧的第一阵营。
在这些品牌中，梅赛德斯-奔驰去年在中国销售了76.5万辆汽车，与2022年持平。宝马则表现更为亮眼，销量达到82.49万辆，同比增长4.2%。而奥迪也不甘示弱，以72.86万辆的销量和13.5%的同比增长率展示了其在中国市场的强劲势头。除凯迪拉克和雷克萨斯销量微幅下滑外，其他豪华品牌均实现了正增长，其中捷豹路虎更是以25%的同比增幅领跑市场。
据网界了解，尽管BBA等传统豪车品牌在华销量依旧强劲，但国产新能源汽车却对此并不以为意。凭借深厚的技术积累和先发优势，国产新能源车已经开始向传统豪车市场发起有力的挑战，并且在定价上也屡创新高。乘联会的数据显示，自2017年以来，40万元以上乘用车的销量持续攀升，从当年的29万辆增长到2022年的52万辆，而2023年前11个月这一数字更是跃升至65万辆，全年突破70万辆已成定局。
在实际市场表现中，比亚迪的仰望U8定价在百万以上，理想MEGA的售价则控制在60万元以内。同时，蔚来也推出了定位为行政四座旗舰轿车的ET9，预售价高达80万元。此外，AITO问界品牌也发布了旗下最贵的车型——问界M9，售价区间为46.98万至56.98万元。有专家指出，随着自主品牌高端车型逐渐被市场接受和认可，豪华汽车市场的竞争将愈发白热化。
