【网界】3月5日消息，大众汽车计划为其电动汽车配备特斯拉北美充电标准(NACS)适配器，但这一进程比预期更为复杂和耗时。据大众发言人透露，公司将在“最晚”2025年提供这一适配器，使大众用户能够使用特斯拉超级充电站为ID.4或保时捷Taycan等车型充电。
然而，与福特和Rivian等竞争对手相比，大众在这方面的进展显得较为缓慢。这主要归咎于适配器的技术复杂性，特别是在处理交流慢速充电和直流快速充电时的兼容性问题。大众汽车需要确保其生产的适配器能够完美地适应这两种充电模式，而这一过程需要相当多的时间进行测试和验证。
据网界了解，大众汽车对于适配器的安全性和可靠性有着极高的要求。与福特采用的不同策略相比，大众更倾向于开发一款能够同时处理交流和直流充电的适配器，以确保用户在任何充电场景下都能获得良好的体验。这也意味着大众需要投入更多的研发资源来解决这一技术难题。
尽管面临时间紧迫的挑战，但大众汽车仍然坚持对适配器进行全面的测试和验证。对于大众车主来说，他们可能需要等待更长的时间才能使用到特斯拉超级充电站，但这也确保了他们在使用时能够享受到更加安全、可靠的充电服务。
此外，大众汽车也在积极规划未来的电动汽车充电布局。从2026年开始，大众集团的每一款更新或重新设计的电动汽车都将在出厂时支持NACS接口，这将使得汽车能够内部处理充电切换问题，为用户带来更加便捷的使用体验。而首款采用新NACS接口的保时捷Taycan预计将在2026年面世。
