【网界科技】6月13日消息，据报道，丰田计划于2027年推出搭载全固态电池的纯电动汽车，该电池技术支持超快充电和超长续航，充电10分钟即可行驶1200公里。
在最近的技术说明会上，丰田发布了关于其战略规划的消息。据丰田首席技术官兼副社长中岛裕树表示，该公司已经克服了全固态电池的耐久性问题，并找到了合适的材料。他表示：“我们不会落后于时代，一定会实现全固态电池的实用化。”
全固态电池与目前主流的液态锂电池不同，它的电解质是纯固态的，具有充电时间短和续航里程长的特点。然而，全固态电池的电解质和固态电极必须紧密结合，无法分离。充放电过程会导致电极反复膨胀和收缩，长期下来会使电解质和电极分离。因此，过去固态电池只能进行数十次至数百次的充放电，无法达到实用化所需的数千次以上。
据网界科技了解，丰田在全固态电池的研发方面处于领先地位，拥有1000多项相关专利。早在2020年夏季，丰田就首次在全球配备了全固态电池的车辆，并进行了行驶测试。丰田计划进一步推进开发，将续航里程在充电时间不超过10分钟的情况下延长至约1500公里。
然而，目前全固态电池的制造成本较高。据日本专业机构估算，全固态电池(硫化物类)的制造成本为每千瓦时6万至35万日元，是现有锂离子电池制造成本(1万4000日元)的4倍至25倍。降低制造成本成为全固态电池推广的一大挑战。
除了丰田，日产也在全固态电池领域取得了进展，并计划到2028年将搭载自主开发的全固态电池的电动汽车推向市场。此外，宝马也计划在2025年之前公开展示搭载全固态电池的实验车辆，并计划在2030年之前实现大规模量产。
