【网界】2月1日消息，F1官方于近日正式宣布，已驳回安德雷蒂车队的参赛申请。此决定主要基于F1对安德雷蒂车队商业价值的评估结果，认为其未能充分证明能为赛事增加显著价值。这一决定立即在车迷和媒体中引起轩然大波，因为此前安德雷蒂-凯迪拉克车队已获国际汽联批准，原定于2025年正式加入F1赛事。
F1方面在声明中详细阐述了拒绝理由，强调经过审慎评估，安德雷蒂的申请并未展现出对商业权利持有者(CRH)财务表现的积极影响。同时，F1也担忧扩充至第11支车队会给现有赛事组织和其他车队带来额外的运营压力和成本负担，进而可能压缩各自的技术创新、运营策略及商业发展空间。
据网界了解，尽管遭遇挫折，安德雷蒂-凯迪拉克车队并未打算放弃。他们持续推进赛车和动力单元的研发工作，并在社交媒体上发布了一张风洞模型的照片以展示其进展。车队在一份声明中坚决反对F1的决定，并重申了他们对参赛的坚定决心。
安德雷蒂车队的背后支持者、前F1冠军及印第500赛冠军得主马里奥·安德雷蒂也公开表达了对F1决定的不满。他在社交媒体上写道：“我们对F1的决定深感失望。我们是一支具备实力、热情和创新精神的车队，渴望为这项运动注入新的活力。我们期待F1能够重新考虑，给予我们应有的参赛机会。”
F1的声明并未完全堵死安德雷蒂车队的参赛之路。声明中暗示，如果安德雷蒂能够在2028年赛季前与通用汽车达成合作，使用其动力单元参赛，无论是作为通用汽车的直属车队还是客户车队，F1都可能会对其申请持更加开放的态度。因为这样的合作将为锦标赛引入一家享有盛誉的新原始设备制造商(OEM)，从而增加赛事的吸引力和竞争力。然而，要实现这一目标，安德雷蒂车队还需先解决与现有车队之间的动力单元供应问题，这无疑为他们未来的参赛之路增添了更多挑战。
