近日，特斯拉发布了其最新的Cybercab自动驾驶出租车原型，这一双座跑车风格的设计在业界引起了不小的困惑。在洛杉矶附近的一场活动中，埃隆·马斯克展示了这款原型车，并宣布计划在2026年投入生产，预计售价将低于3万美元。
然而，这一设计并未得到广泛认同。专家指出，自动驾驶出租车通常需要宽敞的空间和高大车身，而特斯拉的双门设计似乎与传统出租车的设计背道而驰。根据J.D. Power的数据，双门汽车在美国市场的份额仅为2%。
马斯克未就这一双座设计如何满足家庭出行等需求进行解释，也未透露车辆是否只针对特定细分市场。这些未解之谜，加之缺乏详细的财务计划，导致特斯拉股价在华尔街暴跌9%。
相比之下，Waymo和亚马逊Zoox的自动驾驶出租车都采用了四座设计，这使得特斯拉的双门设计在面对老年乘客和残障人士时可能显得尤为不便。
尽管马斯克希望Cybercab的运营成本能低于公共交通，并预测其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未透露特斯拉实现Cybercab量产和获得监管部门批准的具体时间表，也未就如何与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞争对手竞争进行说明。
