在上周六盛大举行的NIO Day 2024活动中，蔚来汽车展示了其产品线中的两个极端——最昂贵与最亲民的车型。智能电动行政旗舰车型ET9，以高达78.8万元人民币的售价惊艳亮相，同时推出的999台限量首发版更是将价格推至81.8万元。另一方面，蔚来旗下的智能电动小车品牌firefly萤火虫，其首款车型则以亲民的价格14.88万元预售，预计将于2025年4月正式面市。
蔚来创始人兼董事长李斌在活动前夕的媒体见面会上，分享了对未来汽车行业格局的独到见解。他预测，到2035年，全球十大汽车制造商中将至少有一半来自中国，中国车企将占据全球超过40%的市场份额。李斌表示，蔚来自然希望成为这其中的一员，并强调公司将不懈努力，不被国内优秀的同行所超越。
李斌将汽车企业的发展比作是一场泥泞而漫长的马拉松。他认为，尽管未来将有众多汽车企业存活，但行业内的竞争与变迁将持续存在，一些原本表现良好的企业也可能在后期被淘汰出局。
针对蔚来ET9所针对的高端豪车市场，李斌指出，在这一细分市场，特别是行政级车型领域，共识的重要性尤为突出。换句话说，车型的成功与否在很大程度上取决于市场的普遍认可。
数据显示，蔚来在2024年11月的汽车交付量达到了20,575辆，同比增长了28.9%。截至2024年11月底，蔚来今年的累计交付量已达190,832辆，同比增长34.4%。蔚来自成立以来，累计交付量已突破64万辆大关，达到了640,426辆。
