近日，一艘名为“新明珠3”号的碳纤维船舶在香港正式交付，标志着绿色航运的新纪元正式开启。这一消息由中国科学报率先披露，引起了广泛关注。
“新明珠3”号不仅是全国最大载客量的碳纤维船舶，也是香港新渡轮离岛项目中第8艘交付的船舶，共计将有11艘同系列船舶。该船由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接，而广东省港航集团旗下的广东中威复合材料有限公司则负责具体建造。这艘船拥有500个客位，专为满足香港地区繁忙的水上交通需求而设计。
在香港，客船是市民和游客出行的重要工具。以长洲为例，岛上3万余名居民的日常出行，以及节日期间如飘色会景巡游等活动带来的大量人流，都依赖于水上交通。中环至长洲航线在高峰期，单日载客量甚至可达7万人次。
“新明珠3”号船长44.75米，船宽11米，采用碳纤维常规动力推进系统，成为高速客渡船的新典范。碳纤维材料的使用，使得该船相比传统金属材料制造的船舶，具有重量轻、耐腐蚀等显著优势。这不仅降低了航行时的噪音，还进一步节省了燃油消耗，减少了维护费用，从而在节能减排和低碳环保方面展现出巨大潜力。
