近日，极氪宣布正式控股领克，这一消息标志着历经三个月的筹备工作圆满落幕。此次股权变动通过极氪对领克的收购及注资实现，领克51%的股权现由极氪持有，而剩余的49%则继续由吉利汽车掌握，领克因此成为极氪的非全资附属公司。
在宣布控股领克的同时，极氪科技集团也正式成立。据内部流传的高管名单显示，该集团高层管理团队阵容强大，安聪慧担任吉利控股集团总裁及极氪科技集团CEO，刘向阳出任极氪科技集团副总裁并兼任领克品牌CEO，林杰则担任极氪科技集团副总裁及用户委员会主任，其他高管包括林金文、袁璟和关海涛，分别负责不同领域的运营。
回顾去年11月，吉利控股曾宣布对极氪和领克的股权结构进行优化调整。按照计划，吉利控股和沃尔沃分别以36亿元和54亿元的价格，向极氪出售所持有的领克20%和30%的股份。同时，极氪通过认购及购买领克新增注册资本的方式，斥资约3.67亿元，总计花费约93.67亿元，成功拿下领克51%的股权。
领克品牌自2016年成立以来，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车共同合资运营，主打燃油及混动车型。而极氪则于2021年3月成立，前身为领克电动汽车事业群，其首款车型极氪001便是基于领克ZERO发展而来。此次整合，不仅使股权结构更加清晰，还显著减少了关联交易，提升了企业合规操作的效率。
极氪科技集团成立后，将采用“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略，通过双品牌驱动和强大的产品线矩阵，全面整合制造体系、供应链及海外组织。集团内部将建立统一的管理体系，并着手进行一系列内部管理变革，涵盖产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级和智能体系突破等方面。
在品牌定位上，极氪将主打30万及以上市场，以中大型车为主，其中中型车聚焦纯电动车型，大型车则聚焦超级电混车型。而领克则主打20万及以上市场，小型车主打纯电，中大型车则主打混动车型。这一差异化定位，将有助于两大品牌更好地满足不同消费者的需求。
展望未来，极氪科技集团计划在2025年推出5款全新产品，并强化全球市场拓展。集团将聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点，目标是实现71万辆的年销量，同比增长40%，其中领克计划销售39万辆，极氪计划销售32万辆。这一雄心勃勃的销量目标，彰显了极氪科技集团在全球新能源汽车市场的雄心壮志。
此次极氪控股领克，不仅是吉利控股落实《台州宣言》战略框架的关键举措，也是吉利乘用车版块形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大业务主体布局的重要一步。通过品牌的整合，吉利旨在更好地链接用户，协同车型规划和技术路线，优化产业链布局，不断降本增效，提升企业竞争优势。
