梅赛德斯-奔驰正携手美国Factorial Energy公司，加速推进固态电池技术的研发进程，这一创新技术有望为电动汽车带来革命性的续航提升。据悉，搭载此类固态电池的车型，单次充电后的续航里程或可突破600英里（约966公里）大关。
双方的合作始于对Factorial独有的FEST（Factorial电解质系统技术）固态电池单元的深入探索。去年夏季，Factorial成功交付了首批基于该技术开发的电池单元，为后续的合作奠定了坚实基础。随后，在去年9月，双方联合推出了更为先进的Solstice全固态电池，旨在为下一代电动汽车提供更为强劲的动力支持。
Solstice电池采用了硫化物基固态电解质设计，不仅大幅提升了电池的安全性，还进一步提高了能量转换效率。据Factorial透露，该电池的能量密度高达450 Wh/kg，这一“突破性”指标预示着电动汽车的续航里程将较现有锂离子电池提升约80%。
目前，梅赛德斯-奔驰已在英国道路上对搭载固态电池的电动汽车进行了实际测试。测试车型为装载了新型Solstice电池的EQS原型车。尽管具体技术细节尚未对外公布，但奔驰方面表示，EQS的12模块电池外壳设计极具灵活性，能够轻松适应多种不同的电池配置需求。
据初步估算，这种新型固态电池将使EQS车型的续航里程提升约25%。以当前EQS 450 +车型为例，其最大续航里程在WLTP工况下为511英里（约822公里）。若搭载新型固态电池，实验车的续航里程有望突破620英里（约998公里），实现显著跃升。
Factorial公司还透露，通过减轻电池重量40%，他们有信心使电动汽车的续航里程轻松达到600英里以上。相比现有的90 kWh电池，Solstice电池体积缩小了33%，重量更是减轻至仅580磅。这一轻量化设计无疑将为电动汽车的续航表现增添更多助力。
梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Shafer对Solstice电池的前景充满信心。他表示，这款新型电池将在续航、成本和性能等方面树立全新的行业标准。奔驰公司预计，固态电池技术将在2030年之前实现大规模生产，为消费者带来更多高性能、长续航的电动汽车选择。
