宝马公司近日正式揭晓了其第六代eDrive电驱技术的全球首发，这一创新技术集成了多项突破性进展，包括新型大圆柱电池、支持极速充电的800V高压平台以及全新设计的电机。
据悉，这项技术将首次应用于即将亮相的“新世代”车型，随后将在2026年起产的国产新世代车型中广泛应用，并逐步拓展至其他纯电动车型，包括备受瞩目的M系电动性能车。
技术的核心亮点在于其大圆柱电池，分为4695和46120两种规格，直径统一为46毫米，高度分别为95毫米和120毫米，预计分别适配轿车和SUV车型。这些电池不仅体积更紧凑，还带来了能量密度的20%提升，使得续航里程增加30%，充电速度也提升了30%。配合800V高压平台，仅需充电10分钟即可行驶300公里。
宝马第六代eDrive技术的效率显著提升，预计整车续航里程将增加30%，同时电动车整体系统的制造成本有望降低50%。这一进步得益于高度集成的电控管理系统，它将电脑、继电器、逆变器以及热管理系统集于一身，体积更小、布局更扁平，被巧妙地安置在车辆的后左下方。
宝马还自主研发了“能量智控系统”（Energy Master），这一系统位于电池包顶部，具备高度集成化特点，能够全面掌控高低压电源及电池数据，智能调节电机和整车电气系统的能量供给。该系统预计将于今年8月投入生产。
在电机方面，第六代eDrive技术提供了异步电机和同步电机两种形式，其中励磁同步电机预计会推出多种功率版本及配置，以满足新世代车型的不同需求。宝马已规划最大年产能达到60万台/年，以确保新技术的应用和推广。
宝马在中国动力电池领域的投入也值得称道。作为中国首家建立动力电池中心并实现动力电池闭环回收的豪华合资车企，宝马自2017年起，已在中国本土动力电池生产与研发设施上累计投资超过140亿元人民币，展现了其在可持续发展方面的坚定承诺。
