雷军在万众瞩目中，引领小米汽车迈向超高端领域的征程于今晚正式拉开序幕。小米SU7 Ultra与小米15 Ultra在同一场发布会上惊艳亮相，这两款产品被雷军誉为小米十五年创业历程中的巅峰之作，也是小米近五年高端市场探索的集大成者。
市场期待已久的旗舰车型小米SU7 Ultra，在发布会近尾声时终于揭晓神秘面纱。发布会自晚上7点启动，而小米SU7 Ultra则在接近8点半时才震撼登场。直至晚上9点15分记者截稿时，发布会仍如火如荼地进行中。
雷军意在通过SU7 Ultra重塑豪华汽车的新标杆。他透露，小米SU7 Ultra已在某赛道刷新保时捷纪录，荣膺“最速量产车”称号。雷军自豪地表示，这款车无愧于“地表最强四门量产车”的美誉，并公布其售价为52.99万元。
雷军在发布会上从多个维度阐述了小米汽车的显著进步：截至去年底，上市仅9个月的小米汽车，累计订单量已超过24.8万辆，实际交付量亦突破13.5万辆；在安全与质量方面，获得了多家权威机构的认证；充电网络已接入全国365个城市的102万根公共充电桩，兼容性名列前茅。雷军强调，作为一家北方车企，小米汽车立志成为“冬季续航之王”。
雷军亲自揭晓的小米SU7 Ultra，无疑是今晚发布会的主角。他重申，这款车型的目标就是成为“地表最强四门量产车”。这一卓越性能的背后，得益于赛道级高功率电池包、碳陶瓷制动盘等尖端技术的支撑，即便是标准配置，也能轻松应对赛道挑战。去年10月，小米SU7 Ultra原型车已在纽北赛道刷新历史纪录，今晚雷军又宣布，该车再次超越保时捷，夺得另一赛道的最速量产车称号，赢得了保时捷对中国制造的赞誉。
小米SU7 Ultra的外观设计同样令人瞩目，提供了三大色系、五大颜色选择：经典的黑、白两色，豪华的太空银、鹦鹉绿，以及充满跑车风格的闪电黄。雷军再次强调了小米SU7 Ultra的目标：性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。他表示，小米SU7 Ultra旨在打造新时代的豪华汽车典范，重新定义豪华新标准。
雷军对小米SU7 Ultra充满信心，早在2月26日，他就在个人账号上发文表示，小米SU7 Ultra拥有强大的产品力，团队对其充满信心，对于全年1万台的销量目标，已有九成把握。发布会上，雷军还详细介绍了车辆的豪华内饰，如5平方米的Alcantara材质包裹、5.5米碳纤维环绕式设计、24K金碳纤维车标等，无不彰显其奢华与先进。
雷军认为，智能驾驶能力是衡量新能源汽车实力的重要标准，新豪华汽车的分水岭在于领先的智能技术。小米SU7 Ultra出厂即搭载端到端全场景智能驾驶系统和小米澎湃智能座舱，智驾总算力高达10.68EFLOPS，已积累超过1000万段优质场景数据。为了保障智能驾驶的安全使用，小米还与保险公司合作，提供最高300万元的智驾保障服务。
小米SU7 Ultra的价格公布后，现场爆发出热烈的掌声。雷军宣布，该车售价为52.99万元，已在小米汽车APP上线销售。雷军还透露，为满足赛道需求，将推出竞速套装，售价10万元，纽北挑战完成后上市；同时还将推出纽北限量版，售价81.49万元，同样在挑战完成后上市。
与此同时，小米15Ultra也正式发布，定位为“巅峰影像，科技旗舰”，提供了白色、黑色、拼色等多种配色选择。新机型采用了小米史上最强的通信系统，包括高性能天线组、三颗通信芯片及AI全场景优化，大幅提升了通信性能，降低了游戏、直播等场景下的延迟。还支持无网通话，挑战行业最远7公里双向通话，并全球首发手机直连卫星数据功能。
发布会透露，小米15Ultra的起售价为6499元。该产品搭载了徕卡超纯光学系统、双卫星通信、7公里无网通话和6000毫安时超长续航等特色功能，对苹果生态的支持也更为强大。最新统计数据显示，小米手机在中国市场的份额已升至第二，2025年1月以16.8%的市场份额紧随华为之后，领先vivo、OPPO和苹果。
小米集团中国区总裁卢伟冰在发布会上介绍，自2020年起，小米开启了手机的高端化进程，至今已五年。小米已成功占据4000元至6000元价格段，并开始向海外市场拓展。未来五年，小米将致力于在6000元以上超高端市场的全面突破，不仅在产品上与iPhone全面对标，更将在产品服务、生态兼容等方面全面对标苹果。
小米还在发布会上推出了米家首款中央空调Pro等智能家居产品。雷军在发布会上表示，过去五年，小米发生了翻天覆地的变化，高端化战略取得了显著进展。小米坚持技术立业，五年研发投入已达1050亿元，2025年预计投入将达到300亿元。
