近期，美国海关和边境保护局（CBP）发布了一项紧急公告，针对洛杉矶与长滩港口的集装箱货物查验规则进行了重大调整。公告编号为TIN # 65914055，并于2025年8月14日正式对外公布。
根据公告内容，自2025年8月25日起，洛杉矶与长滩港口的全集装箱装载（FCL）货物若被海关抽中进行MET或AQI查验，将实施一系列新规。这些新规主要涉及三个方面：
首先，货主和报关行将失去自行安排拖车公司的权利。以往，他们可以根据自身需求选择合适的拖车服务，但新规实施后，这一自主权将被剥夺。
其次，所有拖运任务将由查验场（CES）指定或关联的车队执行。这意味着，货物的运输安排将更多地依赖于查验场的调度和管理。
再者，即使是被判定需要退运的货物，也必须由查验场负责安排运输。这一规定进一步强化了查验场在货物运输流程中的主导地位。
威酷运输（Wakool Transport），作为美国华人运输物流领域的领军企业之一，专注于美国尾程卡车运输。他们对CBP此次新规进行了深入分析，并指出了新规对货主卖家及货代物流企业可能带来的主要影响。
一方面，新规可能导致提柜效率下降，等待时间延长。由于拖车公司的选择受限，货物在查验过程中的流转速度可能会减慢，从而增加等待时间。
另一方面，滞港费的风险也将增加。由于查验流程的变动，货物在港口停留的时间可能会延长，进而增加滞港费用的支出。
新规还规定，客户只能指定查验场，而无法选择拖车公司。这一规定限制了客户的自主权，使得他们在货物运输方面的选择更加有限。
鉴于上述潜在影响，威酷运输建议货主卖家及货代物流企业提前做好应对准备。一旦发现货物被抽中查验，应尽早规划提柜和查验流程，以减少滞港费用和交付延误的风险。
