近期，一项关于特斯拉Model 3作为警车使用效果的调查揭示了其在实际警务工作中的一些局限性。尽管电动车日益受到青睐，但在警务特定环境下，它们并非无懈可击。
特斯拉Model 3及Model Y的内部空间被警官们诟病，尤其是后座狭小，难以容纳多名嫌犯及警用装备，影响了操作便利性和乘客舒适度。
特斯拉的某些“智能”功能在紧急情况下反而可能成为障碍。例如，自动驾驶功能可能干扰紧急响应，而低底盘设计则限制了车辆的越野能力。
充电基础设施的不完善也是一大挑战。尽管加州积极推动电动车普及，但公共充电桩的分布并不均匀，对于需要长途巡逻的警车而言，充电问题尤为棘手。
相比之下，福特F-150 Lightning电动皮卡因其更大的内部空间、更适应警用需求的改装潜力以及更完善的维修网络，在警务部门中获得了更高的认可度。
当然，并非所有加州警察局都对特斯拉持否定态度。南帕萨迪纳警察局已全面换装特斯拉警车，并声称此举节省了大量燃油费用。
