近期，比亚迪的一份内部邮件在网络上广泛传播，邮件内容引起了业界的广泛关注。邮件中，比亚迪提出了对供应商的新要求，希望从2025年起，供应商所供货产品的价格能够下调10%。
比亚迪在邮件中回顾了其辉煌的成就。据悉，在比亚迪成立三十周年之际，即2024年11月18日，比亚迪汽车成功达成了第1000万辆新能源汽车下线的里程碑，成为全球首家实现这一壮举的车企。这一成就不仅标志着比亚迪的崭新里程碑，也象征着中国汽车工业的发展迈入了新的阶段，彰显了中国由汽车大国向汽车强国转变的坚定步伐。
邮件还提到了比亚迪近期的销售业绩。在2024年10月，比亚迪汽车的销量突破了50万辆大关，1月至10月的累计销量更是超过了325万辆，同比增长高达36.5%。比亚迪预计，全年的销量将突破420万辆，这一数字无疑令人瞩目。
比亚迪之所以能够在汽车市场上屡创佳绩，离不开其技术创新、规模化优势和低成本的供应链。比亚迪一直致力于通过技术创新提升产品竞争力，同时，其庞大的生产规模也为其带来了显著的采购成本优势。
然而，面对新能源汽车市场的重大机遇和日益激烈的市场竞争，比亚迪深知只有不断提升自身的竞争力，才能在市场中立于不败之地。因此，比亚迪在邮件中向供应商提出了降价的要求，希望通过整个供应链的共同努力，实现持续的成本降低，从而增强比亚迪乘用车在市场中的竞争力。
针对这一要求，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行了公开回应。他表示，与供应商的年度议价是汽车行业的惯例，比亚迪基于规模化大量采购的优势，对供应商提出了降价目标。但这并非强制要求，双方可以通过协商的方式共同推进。
李云飞的回应体现了比亚迪在供应链管理上的灵活性和开放性。比亚迪深知，与供应商的合作是双赢的，只有通过共同的努力和协商，才能实现成本的降低和竞争力的提升。这一理念无疑将为比亚迪未来的发展奠定坚实的基础。
