近期，国内某知名车企对供应链企业施压，要求其降价并延长回款账期的做法，在网络上引发了广泛讨论。与此同时，特斯拉全球副总裁陶琳在社交媒体上发布的一条信息，为这场讨论增添了新的视角。
陶琳通过微博分享了一张图表，该图表详细列出了中国新能源汽车制造商向供应商付款时间的变化趋势。她指出，特斯拉在2024年对供应链伙伴的付款周期再度缩短，目前仅为90天左右，相较于去年有了进一步的提升。
图表显示，与特斯拉形成鲜明对比的是，其他几家新能源公司的付款周期在近年来持续延长，特别是其中的两家公司，在2023年的付款周期更是大幅超过250天。在列出的五家公司中，唯有特斯拉的付款周期在不断缩短，体现了其对供应链伙伴的财务支持。
陶琳进一步强调，特斯拉上海超级工厂的成功离不开本土供应商的鼎力支持。她透露，上海超级工厂95%以上的零部件均来自国内供应商，这些合作伙伴为特斯拉在中国乃至全球市场的成功奠定了坚实基础。
她认为，企业与供应商之间应该建立同生共赢的关系，通过技术创新来提高效率、降低成本，这样才能确保企业的长远发展，促进整个行业的繁荣，并让消费者持续享受到最优质的产品。
特斯拉此前公布的数据显示，上海超级工厂的零部件本土化率已超过95%，并在中国签约了超过400家本土一级供应商，其中60家还进入了特斯拉的全球供应链体系。这些数据不仅彰显了特斯拉对中国市场的重视，也体现了其在本土化方面的深入布局。
在2024年前三季度，上海超级工厂共交付了67.6万辆车辆，占特斯拉全球同期交付量的半数以上。10月份，上海超级工厂更是迎来了第300万辆整车的下线，其中三分之一远销欧洲和亚太市场。
