近日，多家新兴汽车制造商对2025年的销量预测引发了广泛关注。据知情人士透露，这些预测不仅揭示了各车企未来的市场布局，还透露出它们在新车型投放上的雄心壮志。
蔚来汽车被预测将在2025年实现销量翻倍，这一预测与公司CEO李斌之前的公开表态不谋而合。蔚来旗下的乐道品牌也预计明年销量将达到24万辆左右。今年前11个月，蔚来与乐道累计销量已达20万辆，预计全年交付量将达到23万辆。这一成绩的取得，得益于一系列促销政策的推动。
小鹏汽车则更为激进，初步预测明年销量将达到35万辆。作为对比，小鹏今年累计销量已达15万辆，若12月能保持11月的销售势头，全年销量有望突破18万辆。这一预测显示出小鹏对未来市场的信心。
零跑汽车的董事长朱江明更是放出了豪言，称2025年销量“保底”50万辆。而鸿蒙智行虽然未给出明确销量指引，但消息人士透露，余承东在内部规划中曾计划冲击百万销量。明年，鸿蒙智行将有超过10款车型在售，销量预测或不低于理想汽车。
比亚迪同样未给出明确销量指引，但市场普遍预测其明年销量将达到550万辆左右。这一预测无疑将比亚迪推上了国内新能源汽车市场的领头羊地位。
小米汽车则显得相对保守，早期预测明年销量为36万辆。不过，作为造车新势力的一员，小米今年的交付目标已经定为13万辆，显示出其在新能源汽车领域的决心。
然而，与传统豪华品牌相比，这些新兴汽车制造商的增速显得尤为突出。产业人士透露，奔驰、宝马等豪华品牌的初步销量预测将继续下调10-15%。2024年，这些品牌在华销量已经呈现不同程度的下滑。
在产品投放规划方面，蔚来汽车将发布基于3.0平台打造的旗舰车型ET9，进一步丰富其产品线。乐道品牌也将推出两款新车，分别对标理想L8和L7。蔚来旗下的第三品牌“萤火虫”也将于明年上半年开始交付。
小鹏汽车则计划上半年推出一款基于P7+同平台打造的B级SUV车型，下半年再推出一款增程动力的C级SUV。同时，在售车型P7i、G6、G9也将迎来改款。
小米汽车方面，旗下高性能车型SU7 Ultra将于一季度开启交付，首款纯电SUV车型也将于明年一季度推出。这一系列动作显示出小米在新能源汽车领域的快速布局。
鸿蒙智行明年将有超过10款车型在售，包括增程版享界S9以及定位百万级的尊界S800等。这些新车型的推出将进一步巩固鸿蒙智行在新能源汽车市场的地位。
理想汽车则计划明年至少推出两款纯电车型，增程L系列也可能有改款动作。这一规划显示出理想汽车对新能源汽车市场的持续关注和投入。
传统豪华品牌也不甘示弱。奥迪将推出Q5L、A5L等新车型，并搭载与华为联合研发的全场景智驾能力。奔驰则计划推出新车CLA，搭载最新款车机系统以及与中国自动驾驶企业联合研发的全场景智能驾驶功能。奔驰还计划在2026年推出基于全新纯电平台打造的纯电C级、GLC、E级等车型。
