近期，华为高管余承东在社交媒体上针对智能驾驶技术发表了一系列观点，引起了业界的广泛关注。他在朋友圈中点赞了某些企业努力降低智能驾驶辅助系统成本，使之更加普及化的做法，同时也批评了市场上存在的误导性宣传，即将基础级的智能驾驶辅助功能夸大宣传为高阶智能驾驶。
余承东进一步强调，智能驾驶技术的“凑合能用”与“好用且安全”之间存在着天壤之别，他以通信技术的演进为例，指出就像打电话只要有网络信号就行，但上网则需要高速的5G网络。这一比喻形象地说明了智能驾驶技术中，用户体验与安全性的重要性。
华为在智能驾驶领域的技术积累得到了市场的认可，其乾崑智驾系统已经成功搭载于多个品牌的车型中。去年12月，华为的ADS软件迎来了ADS Pro V3.2版本的升级，新增了包括车位到车位智驾功能（Beta）、VPD泊车代驾功能（Beta）以及ESA紧急转向辅助在内的多项新功能。
华为与长安汽车的合作也取得了显著成果。在深蓝、阿维塔等品牌中，已经搭载了ADS SE基础版本的华为乾崑智驾系统。这一合作不仅提升了这些品牌车型的智能驾驶水平，也为消费者提供了更多元化的选择。
余承东的这些言论和华为在智能驾驶领域的实际行动，都表明了对智能驾驶技术发展的高度重视和对市场乱象的警醒。随着智能驾驶技术的不断进步和普及，相信未来会有更多消费者能够享受到安全、便捷的智能驾驶体验。
