保时捷近日宣布了一项全球范围内的裁员计划，预计在未来四年内将削减多达1900个工作岗位，此举旨在优化公司结构并应对市场变化。
据悉，此次裁员将主要影响位于德国斯图加特-祖文豪森和魏斯阿赫的两大工厂，这些工厂的职位数量预计将减少15%。保时捷在早前已经宣布，2024年将不会续签1500名固定期限员工的合同，同时另有500名员工的合同也将到期。此次裁员计划的实施，意味着保时捷的减员行动将进一步扩大。
保时捷方面表示，此次裁员计划是出于产品线重组的考虑，包括增加内燃机和插电式混合动力车型的生产。然而，这一重组过程预计将带来8亿欧元的损失，导致今年的销售回报率预计将在10%至12%之间，远低于公司之前的预期。保时捷预计，2024年的利润率将维持在14%左右，但面对当前的市场挑战，公司必须采取措施以降低成本并提高效率。
保时捷在电动化转型方面曾遭遇挫折。由于电动化车型的市场表现低于预期，保时捷去年宣布推迟全面电动化的目标。为了满足消费者的多样化需求，保时捷决定继续更新燃油车和插电式混合动力车型，并赋予研发部门更大的灵活性，以开发包括“新型内燃机衍生的电动汽车”在内的多种动力总成解决方案。
保时捷首席财务官Lutz Meschke强调，尽管电动化是未来趋势，但保时捷仍需对内燃机进行投资以回应当前的市场需求。他明确表示，保时捷将在更长的时间内保留内燃机技术，以确保公司在不同动力领域都能保持竞争力。
面对市场的不确定性和挑战，保时捷正积极调整战略方向，力求在保持传统优势的同时，探索新的增长点。尽管裁员计划带来了短期的阵痛，但保时捷希望通过这一举措，为公司的长期发展奠定坚实的基础。
