特斯拉CEO埃隆·马斯克近期重申了公司独立推出自动驾驶出租车服务的决心。在与Uber掌门人达拉·科斯罗萨西的对话中，马斯克明确表示，特斯拉无意借助Uber平台来推广其即将问世的自动驾驶出租车业务。
科斯罗萨西在《财富》杂志的访谈中透露，特斯拉倾向于自主发展其自动驾驶出租车板块，这一立场与其近期推出的移动出行平台及长期宣传策略相吻合。他强调，特斯拉在这一领域的竞争对手不仅限于Uber，还包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，后者已在美国多个城市推出了商业化的无人驾驶服务。
科斯罗萨西进一步指出，尽管特斯拉计划独立运营其自动驾驶出租车服务，但双方未来仍有可能展开合作。他在接受彭博电视采访时提到，他与马斯克已就此事进行了交流，并表达了Uber平台能为特斯拉自动驾驶出租车初期提供用户需求支持的意愿。科斯罗萨西认为，这种合作在经济上具有合理性，特别是在需求波动较大的情况下，Uber能够为自动驾驶生态系统带来稳定的需求。
特斯拉在2024年第一季度股东报告中首次展示了其出行服务平台的移动应用界面，标志着该公司在自动驾驶出租车领域迈出了实质性的一步。目前，特斯拉已在加州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯汀工厂周边，针对员工内部展开了出行服务的测试，范围覆盖旧金山湾区和得克萨斯州。
去年10月，特斯拉在“我们，机器人”活动中推出了两座无方向盘的“赛博出租车”（Cybercab），并计划从今年6月起逐步推出“全自动驾驶”（FSD）的“无监督”版本。此举将使特斯拉与Waymo、亚马逊旗下的Zoox、Uber的出行软件以及其他无人驾驶出租车初创公司形成直接竞争态势。
特斯拉在其软件源代码中透露了即将推出的移动出行应用，并已悄然上线了一个用户评价界面，尽管该服务目前尚未全面开放给公众。这一系列动作表明，特斯拉正加速推进其自动驾驶出租车业务的商业化进程，力求在未来的出行市场中占据一席之地。
