蓝霄航空科技，一家专注于大型增程式倾转旋翼eVTOL飞行器研发的新兴企业，近期在资本市场取得了显著进展，连续完成数千万元天使轮和天使+轮融资。此次天使轮由联想之星与海益投资携手领投，而天使+轮则由戈壁创投独家注资。澜松资本作为长期独家财务顾问，助力蓝霄航空稳健前行，所筹资金将专项用于飞行器产品的研发。
蓝霄航空，自2024年6月成立以来，便以“全国首家增程式倾转旋翼eVTOL飞行器制造商”自居，致力于航空货运市场的革新，旨在构建高效、直航的低空货运网络，推动航空制造业向高端化、智能化、绿色化迈进。公司创始人兼CEO王刚，拥有超过17年的无人机研发设计经验，曾主导彩虹4等知名无人机型号的研发。
在发展战略上，蓝霄航空采取了“先货后人”的路径，即首先针对现有货运市场推出增程式货运eVTOL，待市场成熟后再推出客运版本。王刚表示，这一策略旨在通过倾转旋翼技术，实现多场景的商业布局，从而打破eVTOL货运的里程焦虑。
蓝霄LX-1渲染图
在技术路线上，蓝霄航空选择了倾转旋翼构型与增程动力系统的结合。相较于多旋翼和复合翼，倾转旋翼技术虽然研发难度更大，但在效率和可靠性上更具优势，尤其适用于起飞重量超过一吨的场景。在动力系统方面，蓝霄航空摒弃了主流的纯电动路线，转而采用增程式动力系统，通过燃油发电补充电能，从而实现了最大起飞重量2.5吨、最大航时超过5小时、续航里程1000公里、最大载重接近一吨的显著性能提升。
蓝霄航空的首款增程式倾转旋翼eVTOL货运无人机——蓝霄LX-1，即将完成设计并进入总装总调阶段。这款无人机在增程式货运eVTOL领域表现出色，其载重量达到700公斤，属于大型货运eVTOL范畴，与市场上同类产品相比具有显著优势。
在商业化方面，蓝霄航空聚焦于货运物流市场，尤其是应急航空等特殊场景。据市场研究机构预测，全球物流用eVTOL市场规模将持续增长，到2031年将达到16.82亿美元。蓝霄航空认为，eVTOL技术有望为高时效的货运场景提供更具性价比的解决方案，从而打造低空组网式货运应用。以从湖北襄阳到河北唐山的飞行路线为例，蓝霄eVTOL直航件平均耗时比行业运输时间缩短8-10倍，成本也显著降低。
蓝霄航空的商业化策略包括国内外“一纵一横”的十字型战略布局，旨在强化场景端落地优势。同时，公司拥有一支由前中国航天空气动力技术研究院资深技术人才组成的技术团队，具备从研发到量产的完整工业化能力。王刚表示，正是基于团队过往的技术积淀与工业化经验，蓝霄LX-1的核心模块均由公司自主研发并掌握关键技术。
对于此次融资，联想之星合伙人高天垚表示，蓝霄航空在eVTOL领域的创新突破与战略定位令人印象深刻，其增程式倾转旋翼技术精准切入千亿级航空物流市场，具备极强的执行壁垒。海益投资合伙人Qin则认为，蓝霄航空的增程式动力系统在续航与载重上具备显著优势，直击航空货运的时效与成本痛点，具备规模化落地的潜力。戈壁创投管理合伙人唐啟波也表示，看好蓝霄航空的技术与商业化潜力，相信其将成为全球货运无人机赛道的标杆企业。
