北汽蓝谷（600733.SH）1月19日股价上涨1.30%，收报8.68元，总市值达479.32亿元。当日成交额11.04亿元，换手率2.63%，主力资金净流入4485.72万元，占当日总成交额的0.04%，行业排名第二。数据显示，该股已连续两日获主力资金增仓，但所属行业整体主力资金净流出2850.51万元，连续三日呈减仓态势。
从资金流向来看，北汽蓝谷近5日主力资金净流出1.06亿元，近10日净流入2.02亿元，近20日净流出6931.66万元。主力持仓方面，当前筹码分布较为分散，主力未形成控盘格局，主力成交额6.06亿元，占总成交额的6.48%。技术面分析显示，该股筹码平均交易成本为8.25元，近期存在吸筹现象但力度较弱，目前股价接近支撑位8.57元，若跌破可能引发下行风险。
公司业务聚焦新能源乘用车及核心零部件的研发生产。2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告显示，北汽蓝谷在智能驾驶领域取得突破性进展：掌握基于高精地图的高速NOA及以下智能驾驶系统开发能力，与华为合作实现城市NOA全场景覆盖，并入选国家L3级自动驾驶试点名单。公司自主研发的BEV高阶NOA系统已推进L4级Robotaxi商业化布局，产品线全面向高阶智能驾驶转型。
在车路协同领域，北汽蓝谷已具备"车路云一体化场景"开发与测试验证能力，并在北京亦庄高级别自动驾驶示范区开展试运营测试。网约车业务方面，公司与百度合作的第五代共享无人车项目已交付近千台，主要投放于武汉、北京、广州等城市，双方共同保障车辆自动驾驶测试及运营。
财务数据显示，2025年前三季度北汽蓝谷实现营业收入153.84亿元，同比增长56.69%；归母净利润亏损34.26亿元，较上年同期收窄23.73%。股东结构方面，截至9月30日，公司股东户数24.01万户，较上期减少11.53%；人均流通股2.03万股，增加13.04%。香港中央结算有限公司大幅增持4659.34万股，以1.14亿股持股量位居第四大流通股东；信澳星奕混合A减持730.90万股至3352.17万股，位列第七大流通股东；信澳新能源精选混合A退出十大流通股东行列。
市场分析认为，北汽蓝谷在智能驾驶、车路协同等领域的布局形成差异化竞争优势，但需关注主力资金持续性和商业化落地进度。公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块涵盖无人驾驶、MSCI中国、融资融券等。风险提示：市场波动存在不确定性，本文信息不构成投资建议。
