小米集团的创始人雷军，同时也是公司的董事长兼首席执行官，近日在其个人动态中分享了一则工作瞬间。他透露自己正身处汽车工厂的研发中心，与制造团队深入交流，共同探讨在确保产品质量和生产安全无虞的前提下，如何更有效地提升生产效率。
回顾去年12月，小米总裁卢伟冰曾骄傲地宣布，小米汽车作为行业的新入局者，在短短230天内就实现了10万辆汽车的交付。然而，面对市场对小米汽车的高涨热情，订单量激增导致客户需要等待大约4至5个月的时间才能提车。为了尽快满足消费者的需求，小米正全力扩大产能。
小米SU7作为小米涉足汽车制造领域后的首款力作，自去年3月28日发布以来便备受瞩目。其标准版定价亲民，仅为21.59万元，迅速吸引了大量消费者的关注。去年7月，小米宣布SU7的交付进度提速顺利，6月已启动双班生产模式，单月交付量成功突破万辆大关。
据早前报道，卢伟冰在去年11月曾透露，小米汽车工厂在10月份的产能已经达到了2万辆，并且未来还有进一步提升的空间。他信心满满地表示，工厂每月的产能和交付量都将稳定在2万辆以上。
进入新的一年，小米SU7的交付量继续攀升。今年1月，其交付量再次超过2万辆，至此已连续4个月保持这一佳绩。面对如此强劲的市场表现，小米对2025年全年的交付目标定为了30万辆，彰显了其对未来市场的坚定信心和雄心壮志。
