近期，新石器无人车，这家在全球L4级无人驾驶商用车领域处于领先地位的企业，成功完成了高达10亿元人民币的C+轮融资。本轮融资由多家物流行业巨头携手中金资本、漳江基金及合创资本等投资机构共同完成，高鹄资本则担任了其长期的财务顾问。这一融资标志着无人物流行业即将迈入一个全新的高速增长阶段。
新石器无人车已经与多家顶尖的物流公司建立了广泛的合作，共同探索无人物流的新模式。面对中国物流体系中公路物流这一庞大组成部分，年运费规模高达7万亿元，涵盖多种车型和超过2000万辆营运车辆，物流行业长期面临场景碎片化、车辆使用效率低等难题，急需创新技术来推动变革。
业内专家预测，2025年将是无人物流行业的爆发之年。在知名投资人凯瑟琳・伍德最新发布的《ARK Big Ideas 2025》报告中，无人物流被视为未来发展的重要趋势之一，而新石器在其中占据了领先地位。
新石器无人车专注于将L4级无人驾驶技术应用于物流场景，特别是在城市配送领域。与RoboTaxi类似，这类车辆通常被称为RoboVan。相较于RoboTaxi，RoboVan拥有更广阔的市场和更复杂的运营环境。通过持续的研发投入和产品迭代，新石器在2021年率先获得了国内公开道路运营牌照，开启了RoboVan商业化运营的新篇章。截至目前，公司已推出了X3、X6和X12三款无人车，分别具备3m³、6m³和12m³的装载能力，覆盖了从三轮车到轻卡的全方位无人化升级，满足了电商快递、生鲜冷链、商超快消等多种场景的物流需求。
新石器创始人兼CEO余恩源表示，RoboVan的复杂性不仅体现在城市自动驾驶技术上，更在于如何实现无人装卸和搬运。新石器通过深度整合物流场景的地图系统、调度需求及装卸工具，成功实现了“无人车+自动化装卸”的革命性解决方案，大幅降低了派送成本，助力客户公司利润翻倍。生鲜、冷链、商超等场景也在快速验证中，预计将于2025年下半年迎来爆发。
为了保持行业领先，新石器在路权、算法、软硬件结合及场景深度耦合等方面持续打造核心能力。在路权方面，新石器积极参与制定无人车法规标准，已在全国超过85个城市获得路权牌照，累计交付车辆超过3000辆，自动驾驶里程超过3000万公里。在算法方面，新石器率先实现了以视觉为主的无人驾驶算法，并推出了自主研发的L4级4D One Model感知大模型，提升了车辆在复杂路况下的稳定性和安全性。在软硬件结合方面，新石器坚持正向研发，打造了专为物流场景设计的车辆平台，并斥资建设了全球首个L4无人车智造工厂，具备年产超万辆的生产能力。在场景深度耦合方面，新石器深刻理解客户场景需求，提供了针对性的解决方案，并已成为顺丰、京东、中国邮政等大型物流企业的主要无人车供应商。
新石器无人车的X6车型，装载容积达到6m³，最高时速可达70km/h，具备全天候、全时段的道路通行能力。随着2025年的到来，新石器无人车已累计获得超过2万辆客户订单，预计将成为首家交付和管理万台以上L4车队的无人驾驶公司。这一里程碑式的成就不仅将推动全球的RoboVan行业进入新阶段，也将为全球物流行业的智能化升级提供强劲动力。
