近日，京东集团宣布了一项针对外卖骑手的福利政策，旨在提升骑手的薪酬公平性和福利待遇。据京东透露，鉴于当前外卖骑手的平均薪酬显著低于京东快递小哥，为了改善这一状况，京东决定从未来一段时间内签约的外卖全职骑手开始，承担其五险一金的全部缴纳成本，包括个人部分，确保骑手的现金收入不受影响。
京东在官方通知中表示，此举旨在大力推进同工同酬，并逐步提高外卖骑手的福利待遇。通过实现一体化管理，京东期望能够大幅降低管理成本，从而让外卖全职骑手与京东快递小哥一样，享受到收入稳定、工作幸福感强以及老年有保障的就业环境。这一政策不仅适用于现有骑手，也将涵盖新加入的骑手。
随着京东的入局，外卖市场的竞争格局再次引发关注。就在京东宣布骑手福利政策的前几日，美团也发布了相关消息。美团表示，计划自2025年二季度起，为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。目前，美团正在积极搭建与骑手社保相关的信息系统，以确保政策的顺利实施。这是美团继推出防疲劳机制、取消超时扣款后，在完善新就业群体社会保障方面的又一重要举措。
与此同时，饿了么也回应了外界的关切。饿了么官方账号发文称，自2023年起，公司已启动骑手社保缴纳试点。饿了么强调，过去一年中，公司已投入逾2亿元用于加强骑士用餐、劳动保护、生活福利等权益保障。在人社部门的统一指导下，饿了么已在全国首批7个省市启动了新就业形态人员职业伤害保障试点，并全量足额为骑手缴纳保费。未来，饿了么将继续积极响应人社部门的部署，在更多城市推进“新职伤”保险的覆盖。
除了骑手福利政策外，京东在外卖市场还采取了另一项引人注目的策略——0佣金。京东旗下微信公众号京东黑板报此前宣布，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募活动，对2025年5月1日前入驻的商家实行全年免佣金政策。这一举措无疑为京东外卖吸引了大量商家的关注。
长期以来，外卖行业的“佣金”问题一直备受争议。美团此前曾透露，其从商户收取的费用主要包括平台佣金和外卖订单履约配送服务费，实际商户佣金率为6%—8%。相比之下，京东在进入外卖市场时，其商家抽佣定在了较低的5%。这一差异使得京东在外卖市场上具有一定的竞争力。
事实上，京东在即时零售市场的布局早已开始。自2014年达达创立以来，京东就开始了对达达的投资与合作。经过多年的发展，达达已成为京东即时零售业务的重要支撑。2024年5月，达达全面融入京东生态，其旗下的即时零售品牌京东小时达、京东到家也被整合为统一的“京东秒送”品牌。同年9月，京东完成了对沃尔玛子公司所持达达集团股份的收购，至此，京东已成为达达的绝对控股股东。
达达集团去年第三季度的财报显示，由即时零售品牌整合升级的“京东秒送”营收表现强劲，为外部连锁商家配送的达达秒送收入同比增长38.6%。这一数据不仅彰显了京东在即时零售市场的实力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
