秦皇岛天业通联重工科技有限公司近日宣布，全球首台800吨级盾构机平移运输车正式下线，这款专为隧道施工设计的创新装备即将运往深圳铁路隧道项目现场投入使用。该设备的问世标志着我国在隧道工程装备领域取得重大突破，成功解决了超大吨位盾构机在有限空间内高效运输的技术难题。
据技术中心主任工程师张林介绍，这台长14米、宽6米、高1.6米的"巨无霸"运输车自重达130吨，最大载重能力突破800吨。由天业通联与中铁十八局联合研发的该项目，从方案设计到成品下线仅用时三个月，创造了同类装备研发周期的新纪录。设备特别针对深圳某铁路隧道改造工程开发，能够通过狭窄斜井将盾构机从组装场地直接运送至施工工位，预计可为整个项目节省约三个月工期。
传统隧道内盾构机运输方式依赖铺设轨道配合液压油缸推送，每日推进距离仅约20米。以1000米运输距离计算，传统方法需要50天才能完成，而新型运输车仅需两小时即可完成同等距离运输。这种效率提升不仅缩短了施工周期，更大幅降低了人工成本和能耗支出。
该装备采用模块化设计理念，使生产、运输、组装及拆解效率提升30%以上。研发团队成功攻克了载重大、作业空间受限、坡度陡峭等技术难题，在动力系统方面实现重大创新——采用锂电池替代传统柴油发动机，彻底解决了隧道内尾气排放问题，同时将作业噪音降低30分贝以上。设备配备的自动测距系统等智能监控装置，可实时监测运输状态，确保盾构机在复杂环境下的安全稳定运行。
作为国内工程装备制造领域的领军企业，秦皇岛天业通联重工科技有限公司长期专注于大型桥梁施工装备、特种运输车辆及隧道装备的研发制造。其自主研发的高铁"运架提"桥梁施工装备已实现全面进口替代，销量连续多年位居全国首位，产品远销40多个国家和地区。公司明星产品还包括世界最大吨位1100吨运架一体式架桥机、全球最大载荷抱罐车等，这些装备在国内多个高速铁路项目和国家重点工程中发挥着关键作用。
