近日，大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔的一番言论，将公司与工会之间的矛盾推向了新的高潮。据相关报道，舍费尔在面对媒体时坦言，为了削减高达40亿欧元（折合人民币约302.67亿元）的成本，大众汽车或将不得不采取裁员和关闭工厂的措施。
这一表态立即引发了工会的强烈反应。工会方面表示，他们将在12月发起罢工，并要求大众汽车在薪酬和产能的谈判中给出明确的解决方案，以避免裁员和工厂关闭的悲剧发生。双方之间的紧张关系由此可见一斑。
舍费尔在接受采访时进一步阐述了公司的立场。他表示，任何解决方案都必须直面过剩产能和成本过高的问题，不能只是敷衍了事，拖延问题。他指出，虽然大部分裁员可能会通过正常的人员流失和提前退休来实现，但这种方式远远无法满足公司的需求。
舍费尔强调，大众的重组计划必须尽快实施，不能在2035年这个遥远的时间点才完成。他认为，如果延迟重组，大众汽车将会在未来的竞争中处于不利地位。因此，他呼吁公司必须在3到4年内完成重组，以确保公司的长期竞争力。
除了裁员和关闭工厂外，大众汽车还要求其核心单位VW AG的员工削减10%的薪水。舍费尔解释说，由于欧洲对电动车的需求恢复缓慢，大众汽车在德国的劳动成本远远高于同行公司及其在南欧和东欧的工厂。他指出，这是公司必须采取措施削减成本的重要原因之一。
尽管大众汽车已经通过节省措施取得了大约75亿欧元的利润增长，但舍费尔表示，公司仍需再节省40亿欧元（折合人民币约302.67亿元）才能应对当前的挑战。他坦言，公司并不认为能够避免关闭德国工厂的命运，而这种关闭不仅限于汽车制造厂，还包括零部件厂。
