特斯拉Cybertruck电动皮卡近日在工信部完成了汽车能源消耗量的测算申报流程，这一消息引起了广泛关注。据申报数据显示，Cybertruck的赛博越野旅行车版本百公里能耗为22.6度，续航里程高达618公里，被归类为乘用车。
然而，令人感到意外的是，工信部中国汽车能源消耗量查询页面的最新数据显示，特斯拉Cybertruck的能源消耗量测算申报在昨日刚刚启用便随即作废，这一举动引发了业界诸多猜测。
特斯拉Cybertruck以其独特的多边形设计和超硬不锈钢材质打造的车身而备受瞩目。官方宣称，Cybertruck配备的装甲玻璃能够承受时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，展现了其强大的防护能力。今年1月，这款车型在全国多个城市进行了巡展，吸引了大量观众的驻足观看。
在售价方面，Cybertruck提供了多种配置供消费者选择。后驱版本的起价为60990美元（约合44.3万元人民币），百公里加速时间为6.7秒，最高车速可达180公里/小时。全驱版本的起价则为79990美元（约合58万元人民币），百公里加速仅需4.3秒，同样拥有180公里/小时的最高车速。而最为强劲的野兽版Cybertruck起价高达99990美元（约合72.6万元人民币），百公里加速时间仅为2.7秒，最高车速更是达到了209公里/小时。
特斯拉对外事务大区负责人蒋丹在本月早些时候的2024深圳全球招商大会上透露，特斯拉此次带着Cybertruck参加招商大会，旨在展示其在技术创新和产品设计方面的前沿成果。蒋丹表示，Cybertruck与特斯拉目前市场上在售的车型在安全和技术方面同源，都是特斯拉对未来出行方式的大胆探索和设想。
尽管目前Cybertruck还没有正式进入中国市场的销售计划，但特斯拉希望通过这样的展览，让更多人感受到特斯拉在技术创新上的不懈追求和卓越成果。
