零跑汽车近日庆祝了其造车事业的第九个年头，公司创始人兼CEO朱江明在接受采访时，详细描绘了零跑汽车未来的发展蓝图。据透露，零跑计划在接下来的三年中，推出A、B、C、D四大系列车型，共计十三至十四款车型，全面覆盖6万元至30万元的市场区间。
朱江明将零跑汽车的愿景比作“汽车界的优衣库”，强调D系列车型将主打“超豪华配置，亲民价格”的策略。他指出，20万元至30万元的市场区间具有巨大的消费潜力，正是D系列车型的目标市场。同时，他也透露了C系列车型将在2025年全面升级，包括采用电动门把手等设计。
在技术创新方面，零跑汽车将率先于2025年引入高通8650芯片，并计划将其应用于超过一半的车型中。这一举措无疑将进一步提升零跑汽车产品的智能化水平，增强市场竞争力。
针对未来三年的产品规划，朱江明表示，零跑将根据不同市场容量的大小，有序推出各系列车型。其中，15万元至20万元的市场区间是目前中国最大的汽车消费市场，零跑已有C系列车型布局。而10万元至15万元的市场区间，则将在明年迎来B系列车型的加入。6万元至10万元和20万元至30万元的市场区间，也将在2026年分别迎来A系列和D系列车型的上市。
在车型特色上，朱江明强调，每个系列都将有其独特的亮点。B系列车型将主打同价位中最高的智能化水平，配备城市NOA等先进技术。而D系列车型则将继续秉承“超豪华配置，亲民价格”的理念，为消费者带来前所未有的驾驶体验。
在谈及个人经历时，朱江明透露，他曾在2010年考虑过创业做手机，但最终因担心领域跨度过大而放弃。他坦言，小米的成功让他意识到自己错过了一次机遇。不过，作为监控产品巨头大华股份的主要创始人之一，以及曾在摩托罗拉担任高管的经历，让朱江明在汽车领域同样展现出了非凡的领导力和创新精神。
朱江明还在全员信中提到，未来三年对零跑汽车而言至关重要。他表示，零跑汽车已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是新兴势力，而是真正的世界级主流品牌。为此，零跑汽车将不断努力提升产品质量和技术水平，以应对日益激烈的市场竞争。
零跑汽车还计划在明年发布全新的LEAP 3.5架构。基于这一架构的全新B系列车型，有望在实现更高水平智能化的同时，也取得更为显著的商业成功。这一消息的发布，无疑为零跑汽车的未来发展注入了更多的信心和动力。
