近日，新能源汽车市场的动态引起了广泛关注。据财联社援引乘联分会秘书长崔东树的最新分析，新能源汽车领域正经历着前所未有的规模性增长，单车生产批量显著增加，成本随之大幅下降。然而，崔东树指出，尽管市场蓬勃发展，但领先企业的竞争格局依然充满变数。
崔东树进一步预测，基于当前市场的高增长态势，2025年新能源汽车市场将继续上演激烈的“价格战”，其激烈程度或将刷新记录。这一观点并非空穴来风，崔东树早前已在社交媒体上发布数据，显示2024年全年共有227款车型降价，远超2023年的148款和2022年的95款，降价趋势显著。
崔东树分析认为，新能源汽车市场的这种降价潮，主要归因于新车型的不断涌现和价格的重新定位。尽管新车推出频繁，但促销活动相对较少，降价策略更为激进。数据显示，2024年12月，新能源车的促销力度达到了8.9%的高点，较去年同期增长了0.3个百分点，整体市场保持平稳发展。
乘联分会最新公布的数据也验证了这一趋势。2024年12月，全国乘用车市场零售量达到263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。全年累计零售量更是高达2289.4万辆，同比增长5.5%。崔东树根据现有政策延续的假设，预测2025年国内车市零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售量预计将突破1330万辆，同比增长20%，市场渗透率将达到57%。
