近日，爱驰汽车有限公司遭遇了股权冻结的风波，引起了业界的广泛关注。据悉，1月8日，该公司新增了10余条股权冻结信息，涉及金额高达8.6亿余元。执行法院为上海市公安局黄浦分局，而被执行的企业正是爱驰汽车有限公司，被执行人则包括其股东上海金浦国调并购股权投资基金合伙企业（有限合伙）和宁波青蓝股权投资合伙企业（有限合伙）等。
爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本约为8.7亿人民币。公司的经营范围涵盖了新能源汽车及零部件的技术研发、产品开发等多个领域。其股东结构相对复杂，由宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司、湖州奥驰投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅山保税港区润沙股权投资有限公司等多家企业和机构共同持股。
作为国内较早成立的造车新势力品牌之一，爱驰汽车在2019年12月推出了首款量产车型——爱驰U5。然而，近年来，该公司却陷入了资金短缺的困境。2023年5月，有员工透露，由于资金问题，公司已经暂停运营，总部因拖欠租金、物业费和水电费等费用而断电，员工被要求居家办公。同时，员工的薪水、社保和公积金等也未按时发放。
面对困境，爱驰汽车在2023年7月发布了《关于成立股东治理临时工作组的通知》。该临时工作组包括复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引入战略投资组、IT组、人事组、法务组等10个工作小组。公司表示，此举旨在推动复工复产，解决当前面临的问题。
然而，尽管成立了临时工作组，但爱驰汽车的困境并未得到根本解决。2023年9月，有记者探访了位于杨浦区1687号长阳创谷D座的爱驰汽车总部，发现办公区已经变得空旷，只剩下废弃的桌椅和积满尘土的桌面，爱驰汽车的铭牌也随意掉落在地。
不过，就在外界普遍认为爱驰汽车已经陷入绝境之际，2024年3月，第一电动汽车网却报道称，爱驰汽车已经获得了新一轮数亿人民币规模的融资。据称，这笔资金将用于推动公司的复工复产，并计划放弃国内市场，主攻海外市场。
