2024年，全球汽车市场交出了一份令人瞩目的成绩单，全年销量达到8540万辆，与前一年相比增长了4个百分点。在这一波增长浪潮中，中国车市的表现尤为抢眼，其市场份额攀升至历史新高的41%，彰显出强劲的市场复苏力。
在中国车企阵营中，比亚迪、奇瑞、吉利以及长安等品牌成为了推动市场回暖的主力军。这些企业的市场表现显著提升，不仅在国内市场风生水起，更在全球舞台上崭露头角，直接影响了全球车企的市场格局。
具体来看，2024年全球十大车企排行榜上，中国车企占据了两席，且均实现了市场份额的正增长。比亚迪表现尤为突出，其在年末的冲刺中成功跻身全球车企前三甲之外的第四名位置，而吉利也稳坐第九名。相比之下，一些传统亚洲汽车巨头如丰田和起亚，则在这一年里遭遇了市场挑战，表现不尽如人意。
业内专家崔东树分析指出，近年来国际芯片短缺问题虽然给全球汽车行业带来了不小的影响，但对中国车市而言，这一挑战反而成为推动汽车出口增长的新动力。中国车企抓住了国际市场供需缺口的机遇，大力发展出口业务，取得了显著成效。
崔东树进一步强调，供应端的紧缩为中国汽车供应链的崛起提供了难得的机会。特别是在新能源产业的蓬勃发展背景下，中国自主车企凭借技术创新和市场需求洞察，实现了强劲增长。而电动化趋势的加速推进，也使得一些国际传统车企面临着转型压力和市场份额的流失。
