极氪科技集团近期宣告正式成立，并启动了全新的品牌战略——“极氪汽车+领克汽车”双轮驱动模式。这一战略调整不仅预示着企业发展的新方向，还伴随着一系列引人注目的产品信息的曝光。
领克汽车即将在今年的第二季度推出一款重量级车型——领克900。这款车型不仅将成为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车，还将融合极氪自研的浩瀚智驾系统。更为先进的是，领克900已经与DeepSeek大模型实现了深度整合，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。
提及英伟达Thor芯片，就不得不提到其卓越的性能。这款芯片由台积电采用4纳米工艺制造，并结合了CoWoS - R封装技术，显著提升了晶体管的密度和能效。其模块化设计使得计算单元和内存带宽的配置更加灵活，同时集成了Tensor Core、CUDA核心及多种专用加速器。单颗芯片的算力高达2000TOPS，这一数字是特斯拉FSD芯片的14倍，相较于当前主流的英伟达Orin芯片，性能更是提升了近20倍。
凭借如此强大的算力，英伟达Thor芯片能够将自动驾驶、辅助驾驶、停车辅助、驾驶员和乘员监控、数字仪表盘、车载信息娱乐系统以及后座娱乐等智能功能整合到一个架构中。这不仅减少了汽车内部的芯片和电缆数量，还有效降低了成本和能源消耗。因此，自英伟达开发者大会（GTC）上发布以来，这款芯片便受到了众多汽车主机厂的青睐，包括极氪、理想汽车、比亚迪、小米等在内的国内汽车厂商均表示将采购并应用于自家车型。
领克900作为基于大型电混车专属架构SPA Evo开发的旗舰级六座SUV，其车身尺寸为长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距更是达到了3160mm，定位于大型SUV市场。在动力方面，领克900提供了三套动力系统供消费者选择，分别是1.5T发动机搭配双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机搭配双电机（前123kW、后230kW）以及2.0T发动机搭配三电机（前123kW、后160kW/160kW），系统综合最大功率分别高达530kW、540kW和630kW，满足了不同消费者对动力性能的需求。
