宝马M性能部门负责人Frank van Meel近日在接受外媒采访时，透露了宝马在电动汽车技术方面的最新动向。宝马目前正专注于第六代传统电池技术的研发，并计划在未来一段时间内继续采用这一技术。
据悉，这一新技术将被应用于宝马即将推出的“Neue Klasse”下一代电动汽车系列。宝马承诺，新一代电动汽车的充电速度将提升30%，续航里程将增加30%，电池能量密度也将提高20%。这些车型还将采用800V电气系统，进一步提升性能。
Frank van Meel表示，新电池技术不仅将大幅提升电动汽车的续航能力和功率密度，还将应用于宝马的M性能车型，包括备受期待的下一代电动M3。他强调，提升电动汽车性能不仅仅是增加电池容量和电机功率那么简单，持续的动力输出同样重要，这需要对冷却系统进行深入研究。
尽管固态电池被视为电动汽车领域的“下一大创新”，能够显著提高续航里程、减轻重量并加速充电，但宝马方面似乎并不急于采用这一技术。宝马其他高层的言论暗示，公司首款搭载固态电池的车型可能要到8年后才会问世。
与此同时，丰田已承诺将在2028年左右推出搭载固态电池的车型，本田也在2024年11月展示了固态电池的生产线。然而，宁德时代董事长曾毓群对固态电池的可靠性、耐久性和安全性表示担忧。
尽管如此，宝马仍在固态电池技术方面积极布局。宝马已与Solid Power展开合作，致力于开发适用于未来电动汽车的固态电池技术。有消息称，宝马的原型车可能早在2024年就已经使用了固态电池技术，但截至目前，宝马官方尚未公开展示这一技术。
