特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最近的一次交流中，再次重申了公司独立部署自动驾驶出租车服务的决心。在与Uber掌门人达拉·科斯罗萨西的对话里，马斯克明确表示，特斯拉更倾向于自主推广其未来的自动驾驶出租车业务，而非借助Uber的平台。
科斯罗萨西在《财富》杂志的访谈中透露，特斯拉的这一立场与其长期以来的宣传策略及最新发布的移动出行平台理念相吻合。他提到，特斯拉在自动驾驶出租车领域的竞争对手中，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo不容忽视。Waymo已在美国多个城市推出了商业化的无人驾驶出行服务。
科斯罗萨西进一步指出，尽管特斯拉希望独立开发和运营自动驾驶出租车服务，与Uber和Waymo形成直接的竞争关系，但他仍对双方未来可能的合作持开放态度。他认为，在经济层面上，Uber的平台能够为特斯拉的自动驾驶出租车服务提供初期用户需求的支撑，特别是在需求波动较大的时期。
特斯拉在自动驾驶出租车领域的布局早已悄然展开。去年4月，特斯拉在其2024年第一季度股东报告中首次展示了出行服务平台的移动应用界面。目前，特斯拉已在加州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯汀的工厂周边，分别针对旧金山湾区和得克萨斯州内部员工进行了出行服务的测试。
不仅如此，特斯拉在去年10月的“我们，机器人”活动中，还发布了两座无方向盘的“赛博出租车”（Cybercab）。公司计划从今年6月起，逐步推出“全自动驾驶”（FSD）的“无监督”版本，这一举措将使特斯拉与Waymo、亚马逊旗下的Zoox、Uber的出行软件以及其他无人驾驶出租车公司展开更为激烈的竞争。
值得注意的是，特斯拉在软件源代码中的最新动向也暗示了其即将推出的移动出行应用。公司悄然部署了一个用户界面，允许用户对出行体验进行评价，尽管这一服务目前尚未全面向公众开放。特斯拉的这一系列动作，无疑为其在自动驾驶出租车市场的布局增添了更多看点。
