在万众瞩目中，小米SU7 Ultra于2月27日晚震撼上市，其52.99万元的起售价相较于预售价81.49万元的大幅下调28.5万元，瞬间成为发布会的焦点。同时，小米还推出了售价10万元的竞速套装，以及售价81.49万元的SU7 Ultra纽北限量版，后者将在完成纽北挑战后正式面市。
这一前所未有的价格策略，不仅打破了高性能四门电动车市场的定价常规，更是直接对标了特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等国际大牌。小米以此举试图通过“性能升级+价格亲民”的策略，重新定义高端电动车市场的价值标准。
小米创始人雷军表示，SU7 Ultra今年的销量目标是1万台，并透露已有9成的把握达成这一目标。然而，从订单情况来看，仅仅10分钟内就售出了6900台，2小时内更是突破1万台，远远超出了今年的预定目标，创造了业界的新奇迹。
作为小米SU7系列的旗舰车型，SU7 Ultra以“街道与赛道兼具”为核心理念，搭载了双V8s+V6s三电机系统，综合输出功率高达1548马力，零百加速仅需1.98秒，极速可达350km/h。在国内四大赛道上，SU7 Ultra的圈速表现均领先群雄。
在动力系统方面，SU7 Ultra采用了宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh），支持5.2C超快充技术，仅需11分钟即可从10%充至80%。即使在20%低电量状态下，仍能输出800kW功率，确保赛道驾驶中的动力不衰减。
为了减轻车重，SU7 Ultra全车采用了21处碳纤维组件，总面积达5.5平方米，使得车顶减重11kg，整车重量控制在1900kg。其空气动力学效率达到了超跑级别，最大下压力高达285kg。
在赛道专属配置上，SU7 Ultra标配碳陶瓷制动盘和双腔空气悬架。选择10万元的竞速套装，还可升级倍适登绞牙避震和半热熔轮胎等配置，让车辆原厂状态即可征服纽北赛道。
智能驾驶方面，小米推出了Xiaomi HAD全场景智驾系统，这是行业首个实现“车位到车位”端到端智能驾驶的方案，支持城市、高速和泊车等全场景智能驾驶。同时，小米还将在4月份推出智驾保险，最高保额可达300万元。
在智能座舱方面，SU7 Ultra搭载了赛道大师APP，这款全球首款赛道级驾驶生态工具可以实时记录圈速、G值等数据，并支持视频一键生成分享。车内五屏联动座舱设计，包括16.1英寸3K中控屏、56英寸HUD、翻转仪表以及后排双Pad，为驾驶者和乘客提供了极致的科技体验。
