小米创始人雷军在2月28日凌晨宣布了一个令人瞩目的销售佳绩：小米SU7 Ultra在开售仅仅2小时后，预订量便突破了1万台，成功达成了一项关键性的销售目标。这一消息迅速引起了业界的广泛关注。
在新车正式上市之前，雷军已在微博上表达了对小米SU7 Ultra的高度信心。他透露，团队对于这款车的全年销量目标为1万台，并且表示有9成的把握能够实现。令人惊讶的是，这一目标在短短2小时内便得以实现，无疑为中国豪华车市场书写了一个历史性的篇章。
雷军表示，从打造一辆优质汽车，到再推出一款令人惊艳的豪华车型，小米实现了巨大的跨越。他感谢大家一直以来的支持与信任，并承诺小米将继续不断进步、不断成长。
据悉，小米SU7 Ultra的售价为52.99万元，相较于81.49万元的预售价，降价幅度高达28.5万元。在3月31日前预订该车型的客户，还将免费获得价值9万元的权益包，包括5年基础保养和Xiaomi HAD终身免费使用等。
雷军曾介绍称，小米SU7 Ultra是SU7系列中的旗舰车型，无需改装即可直接驰骋赛道，实现了可接可赛的多功能性。他原本为这款车设定的全年销量目标是超过1万台，但按照最新的预订数据，小米仅用了2小时便达成了这一目标。
在2月26日发布的小米汽车问答中，小米方面表示对SU7 Ultra全年一万台的销售目标充满信心，并已做好充分准备，确保新车上市后能够尽快交付给用户。这款车出厂即搭载了小米端到端全场景智能驾驶功能（HAD）。
小米SU7 Ultra在性能和参赛成绩上均表现出色。它拥有1548PS的最大马力，0-100km/h加速时间最快仅为1.98秒，最高时速可达350公里。在上海国际赛车场上，它以2分9秒944的成绩刷新了量产车的圈速记录，成功超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。保时捷随后也在微博上发来祝贺，雷军在发布会现场回应称，虽然赢了一次，但保时捷依然是小米的榜样。
业内普遍认为，小米SU7 Ultra的定价远低于同类型车型，如保时捷Taycan Turbo系列等，这些车型的价格普遍在80万元至百万元以上。尽管如此，小米仅凭SU7一款车型便在2024年取得了不错的销量成绩，全年销量达到13.5万辆。进入2025年，SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，已连续四个月保持这一高水平。
雷军此前透露，小米汽车2025年的全年交付目标为30万辆。随着后续车型如小米YU7在六、七月上市，业界预期小米的销量有望进一步提升，在新能源汽车市场掀起更多波澜。
雷军表示，小米将明确人车家全生态作为长期战略，并坚持技术为本。他预计小米将在2021至2025年间投入1050亿元用于研发，其中2025年的研发投入预计达到300亿元，AI及相关业务的投入将占四分之一。
除了汽车之外，小米还发布了最新款旗舰手机小米15 Ultra。这款手机在影像方面表现出色，拥有1英寸超大底主摄和2亿像素潜望长焦。同时，小米还全面升级了人像大模型平台。尽管雷军曾表示需要考虑涨价，但小米15 Ultra的基础版本最终定价为6499元起，并未涨价。
小米15被认为是小米最成功的旗舰手机产品之一。雷军透露，2025年1月，小米手机以16.8%的市场份额位居中国第二，仅次于华为，领先于vivo、OPPO和苹果。
