在2025年的汽车行业聚光灯下，上汽集团与地平线公司的深度合作成为了智能驾驶领域的一大亮点。上汽集团，作为地平线这位智能驾驶领域领头羊的最大股东，于4月10日的发布会上明确表达了其对地平线的坚定支持与合作的深化意愿。双方宣布，将携手推进地平线新一代征程6系列芯片的应用，力求将智能驾驶技术广泛普及至大众市场。
据透露，上汽集团旗下的荣威、名爵等品牌的多款热销车型将率先采用地平线的征程6系列芯片。预计首款搭载该芯片的车型将在年内面世。未来，双方还计划将合作范围扩展至全场景智能驾驶，旨在让更多消费者享受到先进且安全的智能驾驶体验。
地平线创始人兼首席执行官余凯高度评价了上汽集团的开放合作态度和技术前瞻性，认为上汽是汽车智能化领域的先行者和领航者。他强调，地平线与上汽的合作，树立了中国汽车集团与科技创新公司合作的典范。
上汽集团对地平线的信任与合作，是其智能化战略的关键一环。作为国内早期布局智能化的汽车集团，上汽始终秉持开放创新的精神，积极拥抱技术革新。地平线凭借其“芯片+算法+生态”的综合技术优势，成为了上汽的核心智能驾驶合作伙伴。
征程6芯片在硬件层面展现了强大的实力，其集成的自研BPU架构能够支持高速NOA（领航辅助驾驶）功能的部署，算力强劲，满足全场景需求。而上汽荣威、名爵等核心车型将率先搭载这款芯片。
在软件层面，地平线的HSD（高阶智能驾驶）系统同样引人注目。该系统基于软硬结合的全栈技术打造，通过“视觉-语言-行为”的联动架构，实现了无断点、无模式切换的拟人化驾驶。搭载征程6P芯片的HSD旗舰版算力高达560TOPS，预计将于2025年第三季度实现量产。
地平线的技术实力正在转化为市场影响力。目前，地平线在中国整车制造商（OEM）高级辅助驾驶（ADAS）解决方案市场中占据领先地位，市场份额超过40%。其高阶智能驾驶方案已获得超过20家车企的定点合作，预计2025年累计交付量将突破1000万套。
上汽与地平线的深度合作，标志着地平线“技术-量产-生态”的正循环进入了新阶段。通过头部车企的规模化应用，地平线的技术得以快速迭代，进而吸引更多合作伙伴加入，形成了强者恒强的行业格局。
地平线的财报数据同样令人瞩目。2024年全年营收达到23.84亿元，同比增长53.6%；毛利率提升至77.3%，其中算法授权及技术服务收入飙升70.9%，成为利润增长的主要驱动力。更地平线全年智能驾驶方案交付量达290万套，累计交付量已突破770万套，这意味着中国每三辆智能车中就有一辆搭载了地平线的方案。
地平线与上汽的合作模式，不仅体现了中国汽车产业智能化转型的深刻变革，也展示了智能驾驶技术从高端市场向大众市场普及的趋势。地平线的开放式“芯片+工具链+算法”生态，既保持了技术的领先性，又降低了车企的研发门槛，正在重塑产业分工模式。
随着智能驾驶技术的普及，消费者将能够以更低的成本享受到高阶智能驾驶带来的便利。上汽、比亚迪、吉利等头部车企纷纷与地平线展开合作，推出搭载征程6系列芯片的车型。地平线正以技术为矛，以生态为盾，在中国汽车产业的智能化浪潮中，扮演着至关重要的角色。
