特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在达沃斯世界经济论坛期间透露，公司研发的需驾驶员监督的完全自动驾驶系统（FSD）有望在近期获得欧洲和中国监管部门的批准。他表示，理想情况下欧洲市场最快下个月就能通过审批，中国市场的时间节点可能与之接近。这一进展被视为特斯拉应对汽车销量增速放缓的重要战略，公司正试图通过软件服务开辟新的收入增长点。
相较于美国市场，特斯拉在欧洲推进FSD的进程明显滞后。由于欧盟成员国采用更严格的道路安全法规，且监管体系呈现分散化特征，特斯拉必须首先获得荷兰车辆管理机构RDW的认证。该机构此前曾表示，预计将在2月份就相关申请作出最终决定。特斯拉方面透露，一旦荷兰完成审批，其他欧盟国家将自动认可这一结果，这意味着系统可能在正式获批前就可在部分欧洲市场投入使用。
马斯克在论坛上还重申了自动驾驶技术与机器人项目的协同效应。他指出，特斯拉在自动驾驶领域积累的人工智能算法，将直接应用于正在研发的人形机器人Optimus。根据最新规划，这款机器人预计将于2025年底开始向普通消费者销售，较此前宣布的时间表有所推迟。公司内部文件显示，技术团队正在集中攻克运动控制算法和实时环境感知等核心难题。
行业分析人士指出，人形机器人实现商业化应用仍面临多重挑战。其中最突出的是训练数据获取问题——现有机器人样本量不足，难以支撑复杂场景下的决策模型训练。特斯拉股东马奥尼资产管理公司负责人肯·马奥尼认为，Optimus要获得市场认可，必须证明具备大规模量产能力、清晰的监管合规路径，以及可验证的成本效益模型。
财务数据显示，特斯拉软件服务收入占比正在稳步提升。2024年第三季度财报显示，包括FSD订阅服务在内的软件业务营收同比增长47%，成为公司利润率最高的业务板块。市场研究机构预测，若FSD能在欧洲和中国市场顺利落地，特斯拉软件业务收入有望在2025年突破百亿美元大关。不过分析师同时警告，监管审批进程仍存在不确定性，特别是欧盟《人工智能法案》的实施可能带来额外合规成本。
