在小米汽车工厂的一场直播活动中，小米创办人、董事长兼CEO雷军与多位技术专家深入探讨了小米汽车的安全体系，重点介绍了新一代小米SU7在安全性能上的多项突破性升级。
雷军透露，新一代小米SU7在车身结构、气囊配置、电池防护及智能驾驶辅助系统等方面均实现了显著提升。车身采用2200兆帕的小米超强钢，显著增强了抗冲击能力；全系标配9个安全气囊，为驾乘人员提供更全面的碰撞保护；电池包底部特别升级防弹涂层，有效降低底部撞击风险；同时，全系搭载激光雷达，通过增强感知能力提升安全冗余。车辆的操控稳定性和刹车性能也经过优化，进一步保障行车安全。
针对用户关注的车门安全设计，雷军详细介绍了新一代SU7的三重冗余车门把手系统。该系统在常规状态下支持电动解锁，车外轻触外把手即可开门；若发生碰撞，车辆会自动切换至机械解锁模式，外拉即可开门；即使主副电池同时断电，门把手仍保留纯机械解锁功能。车内则配备应急机械拉手，无论中控锁状态或供电情况如何，均可通过机械方式开启车门。
据技术专家补充，门锁系统具备三重供电冗余，包括大电池、DCDC转换模块、小电池及二排座椅下方的备份电源，可确保四门同步解锁。日常用车时，车内乘客可通过轻按电释放按钮实现电动开门；若遇紧急情况，应急机械拉手提供独立于电子系统的物理操作方式，进一步强化安全保障。
此前报道显示，新一代小米SU7已于1月初启动小订，预售价区间为22.99万至30.99万元，预计将于2026年4月正式上市。此次安全性能的全面升级，展现了小米汽车在智能电动时代对用户安全的深度思考与技术投入。
