追觅科技创始人兼CEO俞浩近日向外界披露，追觅汽车计划在约一年半后启动量产，并将海外市场作为战略突破口。这一速度较小米汽车从官宣到首款车型上市的三年周期缩短近半，引发行业对新兴造车势力发展节奏的热烈讨论。
俞浩强调，追觅的造车布局并非短期决策。早在2011年，他便在清华大学牵头组建团队开展自动驾驶技术研发，并主导撰写了电动汽车技术发展白皮书。经过十余年沉淀，追觅汽车团队于2021年正式启动筹备工作，目前核心研发人员规模已突破千人，涵盖自动驾驶、三电系统、智能座舱等多个关键领域。
在产品矩阵规划方面，追觅汽车已对外公布四款车型信息。其中定位百万级豪华轿跑的首款量产车型将于2027年面世，采用对开门设计的旗舰SUV此前已由俞浩亲自驾驶亮相，其充满未来感的造型设计引发市场关注。Nebula Next 01X、Nebula NEXT 01及Nebula Next 01 Jet Edition等车型将构成覆盖不同细分市场的产品组合。
海外市场的深度布局构成追觅汽车的核心战略。企业已与法国巴黎银行达成战略合作，在德国选址建设生产基地。该基地毗邻特斯拉柏林超级工厂，通过共享区域供应链网络，可实现核心零部件的快速调配与研发协同，预计将缩短30%以上的研发周期并降低物流成本。在生产模式上，追觅选择与成熟主机厂联合研发制造的轻资产路径，将资源集中投入自动驾驶、智能交互等核心技术领域。
追觅现有的全球化渠道网络为汽车业务提供了独特优势。目前其清洁电器等产品已进入全球100余个国家和地区，线下门店突破6000家，累计服务家庭超3000万户，会员体系覆盖1100万用户。俞浩明确表示，追觅汽车将延续公司全球化战略，通过直接切入海外高端市场规避国内竞争红海，这种路径选择与其扫地机器人等产品的国际化策略一脉相承。
