【网界科技】11月22日消息，近日有关特斯拉推出争议性的“拥堵费”在社交媒体上引发了热议。据美国网友爆料，特斯拉已在部分超级充电站开始试行该收费政策，每分钟收取1美元。这一费用的设立旨在降低车主将电池充满至100%的频率，以优化超充站的利用率，减少等待时间。
根据消息，特斯拉将通过拥堵费替代部分超级充电站的空闲费。一旦车辆达到特定的充电状态(SoC)，特斯拉将启动拥堵费的收取，使充电成本上升，从而鼓励车主尽早结束充电，释放充电桩供其他车辆使用。据悉，特斯拉规定拥堵费将在车辆充电达到90%的SoC时开始生效。
据网界科技了解，目前特斯拉车主在充满电后每分钟需支付0.5美元的空闲费，而新的拥堵费将取消这一费用，取而代之的是每分钟1美元的标准，计费起点为车辆达到90%的SoC。特斯拉明确表示，其应用程序将在车辆通过充电水平阈值或充电完成时通知车主，而拥堵费的累积将在车辆移开后停止。
尽管目前尚不清楚不同超级充电站之间是否会存在SoC或费率的差异，但特斯拉强调，选择超级充电站时，拥堵费将在车辆屏幕上显示。目前，这项政策仅适用于美国部分超级充电站，特斯拉表示，即使有空闲充电桩，如果充电站“很忙”，拥堵费也将自动生效。此外，拥有免费终身超级充电权限的车主，拥堵费将在充电完成后生效，与空闲费的规定相同。
特斯拉在声明中表示：“这一费用鼓励驾驶者只充电他们所需的电量，而不是一定要充到100%。这提高了超充站的运行效率，以便每个人在需要的时候都能使用。”考虑到越来越多的第三方车辆接入特斯拉超充网络，这一做法也有望优化充电站的整体效能。
