大众汽车集团（中国）的领军人物，董事长兼首席执行官贝瑞德，近日在社交媒体上发布了一段视频，深入剖析了中国汽车市场的竞争现状。
贝瑞德在视频中明确表示，大众汽车并不畏惧市场竞争，因为在他看来，竞争是推动行业进步的重要动力。然而，他也指出，过度的、不健康的竞争对于整个行业的发展并无益处。
针对当前纯电动汽车市场的状况，贝瑞德指出，许多电动汽车制造商尚未实现盈利。他认为，市场参与者过多，导致这些企业难以扩大规模，进而影响了其盈利能力。这一观点，无疑对当前电动汽车市场的过热现象提出了警示。
展望未来，贝瑞德预测，到2030年，一些汽车品牌可能会因为无法适应激烈的市场竞争而消失，留给消费者的只能是失望。这一预测，无疑为整个汽车行业敲响了警钟。
在谈到大众汽车的策略时，贝瑞德强调，牺牲利润以追求市场份额的做法是不可持续的。他透露，大众集团在2024年的燃油车市场份额超过了21%，创下了自2005年以来的新高。这一成绩，不仅证明了大众汽车在燃油车市场的强大竞争力，也为其投资未来提供了坚实的现金流保障。
尽管大众汽车在全球范围内取得了不俗的成绩，但在中国市场，其交付量却出现了下滑。数据显示，2024年大众汽车全球交付量为902.7万辆，同比下滑2.3%；而在中国市场，交付量更是下滑了9.5%，达到了292.8万辆。对于这一现象，大众集团认为，这是中国市场竞争日益激烈的结果。
