东航物流股东天津睿远减持股份，套现超6亿元
近日，东航物流（股票代码：601156.SH）发布公告，披露了其股东天津睿远企业管理合伙企业（简称“天津睿远”）的减持情况。据公告，天津睿远自2024年11月19日至2025年2月18日期间，累计减持了东航物流2.70%的股份。
天津睿远作为东航物流的核心员工持股平台，自成立以来便在公司中扮演着重要角色。截至2021年5月，通过天津睿远间接持有东航物流股份的核心员工达到了169人，其中包括当时的董事、高级管理人员李九鹏、范尔宁、万巍等。值得注意的是，李九鹏和范尔宁目前已从东航物流离职。
天津睿远不仅是东航物流的员工持股平台，还是其七大发起人之一。在减持前，天津睿远持有东航物流9.00%的股份，这些股份均为IPO前取得。自2017年东航物流引进战略投资者增资签约，到2021年成功上市，再到此次减持，天津睿远及其所代表的核心员工已经持股长达8年之久。
此次减持的价格区间为每股14.45元至17.67元，天津睿远通过减持合计套现约6.65亿元。这一举动引发了市场的广泛关注，也再次将东航物流的股东结构推向了舆论的风口浪尖。
回顾东航物流的上市历程，其七大发起人分别为东航产投、联想控股、珠海普东物流、天津睿远、德邦股份、绿地投资公司和北京君联。在股票限售期方面，控股股东东航产投以及员工持股平台天津睿远均承诺上市后3年内不转让股票，其余五家则承诺1年内不转让所持有股票。
然而，随着时间的推移，这些原始股东纷纷开始减持。东航产投在2024年初通过国有产权无偿划转的方式，将其持有的东航物流40.50%股份转让给了东航集团，从而退出了股东行列。而天津睿远、联想控股、珠海普东物流等其他原始股东，也在限售股解禁后开始减持。
其中，联想控股自2022年至2024年期间，每年至少减持一次，合计套现约16.60亿元，持股比例从18.09%下降至11.29%。珠海普东物流也在此期间多次减持，合计套现至少7.18亿元，持股比例从9.00%下降至5.00%。德邦股份、绿地投资公司以及北京君联则在限售股解禁当年便开启了减持之路，目前已不再位列前十大股东。
对于原始股东的减持行为，市场分析认为，除了企业自身资金需求外，原始股东们或许还考虑到了航空货运业的未来走势。从业绩基本面来看，东航物流的业绩走势与航空货运业的整体起伏紧密相连。近年来，随着国际航空物流需求的持续增长和空运运价的上涨，东航物流的业绩也呈现出一定的增长态势。
然而，航空货运业也面临着诸多挑战和不确定性。民航专家指出，2025年航空货运前景不太明朗，国际贸易和关税政策均可能面临较大的挑战。同时，跨境电商在2025年的需求也存在较大不确定性。这些因素都可能对航空货运业的发展产生影响，进而影响到相关企业的股价和业绩表现。
尽管如此，从二级市场表现来看，东航物流的股价在近期有所反弹。截至今年2月19日收盘，东航物流股价较低点累计涨幅达到34.88%，收报每股14.54元。这一反弹趋势或许能够为东航物流及其股东们带来一定的喘息之机。
