沃尔沃首席工程与技术官安德斯·贝尔在接受《The Drive》专访时透露，品牌旗下所有车型——包括纯电动车型——将持续全面兼容Apple CarPlay与Android Auto。这一决策源于沃尔沃对用户数字体验的深度理解：汽车不应成为用户数字生活的壁垒，而应成为无缝衔接的桥梁。
贝尔特别强调，传统车载信息娱乐系统的糟糕体验是促使沃尔沃做出这一承诺的关键因素。他直言："过去车主不得不忍受卡顿的导航、复杂的操作界面，这种割裂感与现代数字生活格格不入。"为此，沃尔沃正投入资源开发"原生级"车载系统，但明确表示不会以技术优势剥夺用户选择权——即使未来自研系统达到行业顶尖水平，仍将优先保障第三方平台的集成质量。
针对苹果最新推出的CarPlay Ultra系统，沃尔沃的态度显得颇为微妙。尽管该品牌曾是苹果首批公布的合作伙伴之一，但《金融时报》去年披露其已退出深度合作计划。当被直接问及是否会接入CarPlay Ultra时，贝尔仅表示："我们正在研发令人惊艳的CarPlay集成方案"，既未确认也未否认合作可能性。这种模糊表态与科技媒体9to5Mac的报道形成呼应，暗示双方可能仍在就技术细节进行博弈。
值得关注的是，沃尔沃的开放策略已获得市场积极反馈。数据显示，配备CarPlay/Android Auto的车型在年轻消费群体中的满意度显著提升，尤其是那些习惯使用iPhone或Pixel手机的用户。汽车分析师指出，这种"不绑定生态"的策略，正在帮助沃尔沃在特斯拉、华为等封闭系统主导的市场中开辟差异化竞争路径。
目前，沃尔沃已实现CarPlay与车辆仪表盘的深度整合，用户可直接在12.3英寸液晶屏上查看导航、音乐等信息。但贝尔坦言，要达到"让用户忘记手机存在"的终极目标，仍需突破硬件性能、系统响应速度等多重技术瓶颈。这场关于车载数字生态的竞争，或许才刚刚拉开帷幕。
