在特斯拉最新财报电话会议上，CEO埃隆·马斯克宣布了一项重大战略调整：公司计划停止生产Model S豪华轿车与Model X旗舰SUV，转而将加州弗里蒙特工厂的产能用于开发Optimus人形机器人。这一决定标志着特斯拉正式启动从传统电动汽车制造商向人工智能与机器人技术公司的转型。
作为特斯拉最早量产的两款车型，Model S与Model X分别于2012年和2015年推出，曾是高端电动汽车市场的标杆产品。然而随着市场竞争加剧，这两款车型的销量占比持续萎缩。财报数据显示，2023年特斯拉全球交付量达159万辆，其中Model 3与Model Y合计占比高达97%，而Model S/X的交付量不足5万辆。目前Model S起售价约9.5万美元，Model X约10万美元，远高于Model 3（3.7万美元）和Model Y（4万美元）的定价区间。
特斯拉当前正面临严峻的财务挑战。最新财报显示，公司出现成立以来的首次年度营收下滑，过去四个季度中有三个季度销售额出现负增长。马斯克在会议中坦言："传统电动汽车业务已触及增长天花板，我们必须将资源集中在更具颠覆性的领域。"他特别强调，Optimus机器人项目将成为特斯拉未来十年的核心战略方向，目标开发能够替代人类完成工厂作业、家庭护理等复杂任务的通用型人形机器人。
尽管特斯拉尚未公布Optimus的具体商业化时间表，但马斯克透露该机器人已进入工程验证阶段，弗里蒙特工厂的产线改造将于第二季度启动。行业分析师指出，此次战略转型反映出特斯拉对自动驾驶技术商业化进程的谨慎态度——尽管公司投入巨资研发FSD系统，但完全无人驾驶的监管审批与市场接受度仍存在不确定性。相比之下，人形机器人市场尚处于蓝海阶段，若能突破技术瓶颈，可能为特斯拉开辟价值数万亿美元的新赛道。
随着Model S/X停产消息公布，特斯拉官网立即推出"传奇车型告别促销"，提供限时免费升级配置服务。但市场反应较为冷淡，特斯拉股价在财报发布后单日下跌超6%。投资者普遍担忧，在电动汽车需求放缓的背景下，机器人业务能否在短期内创造实质性收入，将成为决定特斯拉未来命运的关键变量。
