小米汽车创始人雷军近日在社交平台晒出新一代SU7测试车照片，并透露已亲自参与多次道路测试，包括北京至上海的长途高速验证。他强调，新车在电机、电池、电子电气架构等核心领域实现全面升级，门把手等细节设计也提前符合最新国标安全要求，堪称"换代级革新"。
据介绍，小米YU7车型搭载自主研发的四合一域控制模块，该电子电气架构整合了小米在手机领域的技术积累。针对电池安全性能，小米汽车副总裁李肖爽明确表示："我们的测试标准远超新国标要求，研发过程中完成超千项实验验证。"雷军补充称，部分安全测试项目比国家标准更为严苛，例如电池包需通过极端环境模拟测试。
市场动态方面，第一代SU7已正式停产，最后一辆量产车正在运输途中。截至目前，该车型累计交付量突破36万辆。雷军透露，北京亦庄工厂部分产线正在改造升级，为新一代车型量产做准备。与此同时，小米汽车推出"春节出行无忧"服务，2月9日至3月3日期间提供不限次数的免费道路救援，若因车辆故障抛锚，车主可报销最高1500元交通费及500元住宿费。
销售数据显示，小米汽车1月交付量达3.9万辆，环比下降22%。雷军解释称，当前处于新老车型切换期，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月正式上市。公司已制定2026年55万辆的销量目标，其中2025年交付量预计突破41万辆。值得注意的是，小米汽车在2026年1月以显著优势领跑造车新势力榜单。
产品布局方面，新一代SU7卡布里蓝配色车型将于2月13日起在北京、上海等7个城市30家门店同步展出，第二批30家门店将于25日启动品鉴活动。此前开启的小订通道已吸引众多消费者关注，市场普遍预期新车上市后将引发新一轮竞争。资本市场方面，截至2月12日收盘，小米集团股价报36.52港元，当日跌幅1.56%。
