近日，有关小米汽车电池供应商的消息引发市场关注。据知情人士透露，小米汽车在昆仑车型的电池供应链布局中，引入了中创新航作为新的合作伙伴。与此同时，小米第三款车型的电池供应方案也浮出水面，欣旺达被确定为首选供应商，中创新航则作为第二供应商参与配套。根据初步规划，欣旺达将承担60%的电池供应份额，中创新航占比40%。
针对这一消息，中创新航相关负责人回应称，公司确实已进入小米汽车供应链体系，并将为新车提供电池配套服务。不过，该负责人强调，中创新航在合作中的定位应为"第一供应商"，而非此前报道中提及的"第二供应商"。由于涉及客户保密要求，具体配套比例及技术细节暂不便公开，此前流传的份额分配和供应商位次信息存在不准确之处。
小米汽车方面则保持谨慎态度，仅表示汽车业务相关信息处于高度保密阶段，暂不对市场传闻作出具体回应。这种沉默态度进一步加剧了外界对小米汽车供应链布局的猜测与讨论。
公开资料显示，中创新航在动力电池领域已占据重要市场地位。2025年最新数据显示，该公司动力电池装机量位居全球第四、国内第三，显示出强劲的技术实力与市场竞争力。此次与小米汽车的合作，被视为其拓展高端乘用车市场的重要战略举措。
行业分析师指出，新能源汽车厂商通常采用多供应商策略以保障供应链稳定，同时通过竞争机制优化成本与性能。小米汽车同时引入欣旺达与中创新航两家供应商，既体现了对电池品质的严格要求，也为后续产能扩张预留了灵活空间。随着首款车型交付日期临近，小米汽车的供应链布局正成为业界关注的焦点。
