近日，工业和信息化部正式对外发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）这一强制性国家标准，该标准计划自2027年1月1日起正式落地实施。这一举措标志着我国在智能网联汽车安全领域迈出了重要一步，为行业发展提供了更为明确和严格的安全规范。
工信部公布的相关数据表明，自2026年起，我国乘用车新车市场中，搭载组合驾驶辅助功能的车辆市场渗透率已高达70%，而配备领航驾驶辅助功能的车型渗透率也超过了30%。这一数据反映出智能驾驶辅助功能在我国汽车市场的普及程度日益提高，消费者对智能驾驶技术的接受度和需求不断增长。
在智能驾驶领域，华为乾崑智能汽车解决方案备受关注。华为乾崑智能汽车解决方案官方微博发布长文，对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》进行了深入探讨。截至目前，搭载华为乾崑智驾的车辆数量已突破190万辆，这些车辆的累计辅助驾驶行驶里程更是超过了120亿公里，充分展现了华为乾崑智驾在实际应用中的广泛性和可靠性。
从安全性能方面来看，根据相关推算，中国市场车辆平均每行驶180万公里会发生一次严重事故，这里所指的严重事故定义为安全气囊弹出、安全带炸药点爆的不可恢复事故。而目前，搭载华为乾崑智驾的车辆在辅助驾驶工作状态下，其安全水平能够达到中国平均值（推算）的4.92倍，这一数据凸显了华为乾崑智驾在保障行车安全方面的显著优势。
