【网界科技】12月14日消息，最新的懂车帝冬测续航测试结果在漠河冷境展开，引发了广泛关注。懂车帝特地在当地举行了冬测开放日，邀请了25组来自车企、媒体、行业机构和用户代表的观察团队。测试结果显示，与之前公布的续航测试排名相比，开放日的测试结果差异不大，得到了在场车企的认同。
直播画面显示，此次测试主要涵盖插电/增程车型的纯电续航测试。根据懂车帝公布的测试流程，参与车辆在充满电和油后停留一段时间，然后同时启动，整备并安装拍摄设备后开始续航测试。测试过程中，空调自动设定在24℃，车队编队行驶直至发动机启动后退出。
在测试正式开始之前，懂车帝对车辆整备过程进行了详细介绍，以确保各项设置如电动模式、空调温度等变量基本一致。尽管主持人坦言-40℃的极端天气与之前测试的零下20度相比有一定差异，但通过流程的一致性，仍然保证了相对客观的测试结果。
据网界科技了解，整备过程历时81分钟，在车企代表的见证和网络直播的关注下进行。在严寒环境下进行测试，整备过程相对繁琐，但车企代表纷纷表示认同懂车帝冬测流程和标准的一致性。
续航测试于9点25分左右正式开始，共有六款车型参与。首先退出的是领克08，仅跑了6.5千米就发动机介入。其次是问界M7，在动力电池电量31%时发动机介入，纯电续航仅为10.6千米。接着是魏牌高山，以电量29%时发动机介入，纯电续航17.4千米。腾势D9以电量24%发动机介入，纯电续航18.9千米。岚图FREE在测试中跑了36.8千米，而仰望U8在电量23%时发动机介入，最终纯电续航达到65.5千米。
此前，懂车帝发布的2023冬测续航测试结果引发了热议，尤其是问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底。随后，华为、长城汽车、吉利等车企纷纷对懂车帝冬测规则提出质疑。然而，公开日最终测试结果显示，与首轮冬测结果相比，差异并不显著。
