京东近日联合广汽集团与宁德时代，正式推出了一款名为埃安UT super的“国民好车”，引发市场广泛关注。这款车型以极具竞争力的价格和丰富的功能配置，成为10万元以下汽车市场的一匹黑马。根据官方信息，埃安UT super提供两种购车方案：租电版售价4.99万元，电池月租金限时优惠至399元；整车购买版售价8.99万元，叠加补贴后最低可降至8.59万元。
市场调研显示，超过83%的用户期待这款新车的价格低于10万元，而埃安UT super的实际定价远低于市场预期。其不仅在价格上具备优势，产品性能也十分全面。该车型搭载宁德时代巧克力电池，续航里程可达500公里，支持99秒快速换电，轴距达到2750mm，空间表现接近A级车标准。埃安UT super还配备了前置单电机，最大功率100千瓦，最大扭矩145牛·米，动力性能优于同价位多数车型。
在智能化配置方面，埃安UT super成为首款搭载华为云车机的车型，支持AI语音大模型以及鸿蒙、苹果、安卓等多系统手机互联。安全性上，车辆配备了540度全景影像、倒车哨兵、定速巡航等功能，并提供6扬声器音响、自动感应雨刮、胎压监测等实用配置。这些特性使其在同价位车型中脱颖而出，成为性价比极高的选择。
为了吸引消费者，京东推出了一系列限时优惠活动。租电版用户可享受电池月租金减免，且在三年内买断电池时，已支付租金可全额抵扣。整车购买用户则可获得部分电池管理服务费减免、免费电池检测服务以及京东PLUS会员专属权益。三家联合承诺提供180天价保服务，进一步增强消费者信心。
售后服务方面，广汽集团和宁德时代分别承担不同责任。整车购买用户可享受广汽提供的终身三电质保（限首任非营运车主），而租电版用户的电池由宁德时代负责质保，并提供“只换不修”服务。京东养车部分门店已与广汽达成合作，为用户提供售后保养服务。宁德时代计划到2025年底在全国45座城市布局1000座换电站，2026年扩展至120座城市、超2500座，远期目标达3万座，为换电服务提供坚实保障。
京东此次入局汽车行业，并非单纯以销售车辆为目标。作为一家月活用户超7亿的电商平台，京东希望通过高性价比车型吸引流量，进而完善汽车生态布局。其角色更类似于第三方汽车平台，通过提供补贴、宣传和售后服务，连接车企与消费者。京东的用户群体中，超过60%对3C和家电品类感兴趣，这类用户与家用车潜在买家的重合度达45%，交叉转化潜力巨大。
汽车后市场是京东重点发力的领域之一。中商产业研究院报告显示，2024年汽车后市场规模达7.5万亿元，同比增长8.7%，发展空间广阔。京东已与阿维塔科技、比亚迪、长安等企业建立合作，依托养车服务网络和供应链能力，为用户提供车辆维保及增值服务。目前，京东拥有超3000家养车门店及超4万家合作门店，线下服务网络逐步完善。
在供应链层面，京东与东风、长安、比亚迪等车企达成战略合作，推动行业数智化升级。例如，京东为长安汽车定制了“太璥数实一体化供应链解决方案”，提供战略咨询、全链技术交付、商品供应链及运营增值服务。今年1月，京东PLUS会员升级中推出“生活服务包”，用户可用积分兑换洗车、家政等服务，进一步整合汽车相关消费场景。
埃安UT super的推出，是京东完善汽车生态的重要一步。若该车型取得成功，京东将成为汽车销售的超级流量入口，吸引更多车企入驻，丰富产品体系。用户可在平台上一站式完成购车、周边产品购买、保养维修及电池租赁更换等服务，为京东带来持续收益。京东的汽车战略，最终指向的是构建一个覆盖销售、售后、供应链的全生态闭环。
